Od pet letjelica, dvije u vazduhu: Pripreme za ljetnju sezonu i moguće požare

Trenutno su operativna dva vazduhoplova Avio-helikopterske jedinice Direktorata za zaštitu i spasavanje Ministarstva unutrašnjih poslova (MUP), a nadležni obećavaju da će svih pet, koliko ih je na papiru, biti ispravna do aprila, kako bi ljetnju, požarnu sezonu flota spremno dočekala.

Požari tokom ljetnje sezone “predstavljaju realan i ponavljajući rizik”, a spremnost sistema se ne mjeri time da li će ih biti, nego koliko brzo i efikasno može da odgovori u različitim scenarijima, saopštili su Vijestima iz MUP-a.

Opštinske službe zaštite i spasavanja, međutim, uoči sezone ukazuju na manjkavosti na terenu - od starijih vozila i manjka opreme, preko potrebe za podmlađivanjem, do problema sa zapošljavanjem i dugom obukom kadra.

Uz to, sve službe apeluju na građane da poštuju zabrane paljenja i da svaku sumnju na požar prijave odmah. Iz MUP-a poručuju da u uslovima “uobičajene” požarne sezone raspoloživi nacionalni kapaciteti omogućavaju efikasno reagovanje.

Kada, međutim, požari istovremeno zahvate veći dio teritorije i više opština, aktiviranje međunarodnih mehanizama pomoći je, tvrde, standardna praksa i u većim državama. “U situacijama kada požari istovremeno zahvate veći dio teritorije i više opština, aktiviranje međunarodnih mehanizama pomoći predstavlja standardnu i uobičajenu praksu… te se ona ne može tumačiti kao slabost sistema, naprotiv”, naveli su iz MUP-a.

U odgovoru “Vijestima” ističu i da se angažovanje ljudskih i materijalnih resursa sprovodi u skladu sa Zakonom o zaštiti i spasavanju, kroz jasno definisane nadležnosti opštinskih službi i Direktorata za zaštitu i spasavanje MUP-a, uz uključivanje ostalih subjekata sistema po potrebi. Kažu da je u pripremnom periodu poseban akcenat stavljen na preventivu. “Poseban akcenat u pripremnom periodu stavljen je na preventivne aktivnosti - pojačan inspekcijski nadzor, obilazak područja sa povećanim rizikom, provjeru planske dokumentacije, intenziviranje međuinstitucionalne saradnje, kampanje podizanja svijesti građana i provjeru tehničke ispravnosti opreme”, saopštili su.

Veliki požari zahvatili su više djelova Crne Gore prošlog ljeta, kada je vatra na više lokacija prijetila kućama, imanjima i infrastrukturi. Najteža situacija bila je u okolini Podgorice, odnosno u Piperima, Kučima, Kokotima i drugim naseljima u okolini glavnog grada, gdje su vatrogasne ekipe danima pokušavale da stave pod kontrolu vatrenu stihiju. U gašenju su, osim vatrogasnih jedinica, učestvovali i pripadnici Vojske, kada je stradao i mlađi vodnik Dejan Božović. Pomoć je stizala i iz inostranstva. Požari su se širili tokom perioda izuzetno visokih temperatura i jakog vjetra, što je dodatno otežavalo intervencije na nepristupačnom terenu, a pričinjena je i velika materijalna šteta.

Operativni avion i helikopter MUP-a: Avio-helikopterska jedinica Direktorata za zaštitu i spasavanje raspolaže sa ukupno pet vazduhoplova: tri aviona tipa “Air Tractor AT-802” i dva helikoptera (“Bell-412” i “Bell-212”), namjenski prilagođena za gašenje požara iz vazduha. Trenutno su, međutim, operativni samo jedan avion i jedan helikopter. “Trenutno su operativni jedan avion ‘Air Tractor AT-802’ nosivosti 3.000 litara vode i helikopter ‘Bell-212’ nosivosti 1.000 litara”, naveli su iz MUP-a. Dodaju da preostala dva aviona “Air Tractor” i helikopter “Bell-412” nijesu operativni zbog planiranih servisnih i tehničkih radova koji su u toku, te da su tenderske procedure sprovedene i rezervni djelovi obezbijeđeni. “Preostala dva aviona ‘Air Tractor’ i helikopter ‘Bell-412’ nisu trenutno operativni zbog planiranih servisnih i tehničkih radova, koji su u toku. Tenderske procedure su sprovedene, rezervni djelovi obezbijeđeni”, saopštili su.

MUP navodi da bi budžetska sredstva planirana za 2026. godinu trebalo da omoguće završetak servisnih aktivnosti i dovođenje kompletne flote u plovidbenu spremnost. Najavili su i zaključivanje okvirnih sporazuma sa proizvođačima i ovlašćenim servisima, kako bi se skratili rokovi za održavanje i nabavku djelova. “Budžetska sredstva planirana za 2026. godinu… omogućavaju završetak svih predviđenih servisnih aktivnosti i dovođenje kompletne flote u plovidbenu spremnost. Dodatno, planirano je zaključivanje okvirnih sporazuma… čime će se značajno skratiti rokovi za održavanje i nabavku djelova”, naveli su. Prema važećem planu, ističu, realno je očekivati da svi vazduhoplovi budu tehnički ispravni i operativni najkasnije do kraja aprila, nakon čega slijedi intenzivniji ciklus trenažnih letova. Očekivanje je da do početka ljetnje sezone 2026. i ljudski i materijalno-tehnički kapaciteti budu u punoj funkciji. U poređenju sa prethodnom požarnom sezonom, MUP tvrdi da se sistem gašenja požara iz vazduha konsoliduje i jača kroz plansko servisiranje, normativno uređenije procedures i strateško planiranje razvoja. Dodaju i da Crna Gora u punoj operativnosti, kada se u obzir uzmu i dva helikoptera Vojske Crne Gore, raspolaže sa ukupno sedam vazduhoplova za gašenje požara iz vazduha. “Kada se u obzir uzmu i dva helikoptera Vojske Crne Gore, Crna Gora u punoj operativnosti raspolaže sa ukupno sedam vazduhoplova za gašenje požara iz vazduha”, naveli su.

Neko nabavlja, neko “krpi” Opštinske službe zaštite i spasavanja. Vijestima su dostavile podatke o broju operativaca, planovima zapošljavanja, nabavci opreme i vozila, te preporuke građanima. Iz podgoričke Službe zaštite i spasavanja kazali su da kontinuirano rade na unapređenju opremljenosti i bezbjednosti pripadnika. Naveli su da služba broji 71 vatrogasca-spasioca i ocijenili da je riječ o “stručno osposobljenom kadru koji svakodnevno izvršava složene zadatke”. Komandir Nikola Bojanović kazao je da manji broj pripadnika trenutno nije operativan, ali očekuju da će se brzo vratiti u sastav, te da je konkurs za prijem pet novih vatrogasaca-spasilaca u završnoj fazi. “Raspisan je konkurs za prijem pet novih vatrogasaca-spasilaca, koji se nalazi u završnoj fazi… očekujemo da novi pripadnici stupe u sastav Službe u januaru ove godine”, kazao je Bojanović. Podgorica je, prema njegovim riječima, u fazi nabavke specijalnih uniformi za gašenje šumskih požara, koje će služba “prvi put imati u svom sastavu”. Najavio je i da će specijalizovano vozilo za rad na visini (auto-ljestva) biti predato na upotrebu u narednih mjesec. Cetinjska služba raspolaže sa 36 operativaca i, kako su kazali, za sada ne planiraju raspisivanje konkursa za nova zapošljavanja. Navode da imaju potrebnu opremu i sredstva, a u planu je nabavka novog vatrogasnog kamiona. “U planu je nabavka novog vatrogasnog kamiona, a postupak javne nabavke je već pokrenut putem raspisanog tendera”, rekli su “Vijestima”. Iz Službe zaštite i spasavanja u Baru kazali su da je nabavka i obnova opreme stalni zadatak, koji rade zajedno sa Opštinom. “Samo spasioci sa kompletnom ličnom i kolektivnom zaštitnom opremom mogu dati svoj maksimum, a time su i građani bezbjedniji”, poručili su iz barske službe. Naglasili su da se kolektivna oprema stalno obnavlja i nabavlja, a dodatnu nabavku planiraju naredne godine. Posebno su istakli da “požarna sezona traje 365 dana” i podsjetili građane na brojeve za hitne slučajeve. “Da se građani upoznaju sa brojevima za hitne slučajeve 112, 122, 123, 124 i 129”, poručili su. Iz Službe zaštite i spasavanja Mojkovac navode da trenutno raspolažu sa 11 vatrogasaca-spasilaca. Planiraju raspisivanje oglasa za prijem novih pripadnika, jer imaju zaposlene koji su prešli 55 godina, pa je, kako kažu, neophodno podmladiti starosnu strukturu. U sezoni ima dosta požara i potrebno je primiti nove vatrogasce. Kažu i da su u deficitu sa vozilima, te da su ona starija više od 16 godina. Naveli su da im je neophodan čamac za brze vode sa pratećom opremom, kao i “vozilo 4x4 za gašenje šumskih požara”. U planu nam je obnova opreme, ali nemamo dovoljno novčanih sredstava. Iz Kotorske i Tivatske službe piše da Kotorska Služba zaštite i spasavanja ima 24 profesionalna vatrogasca, a u Dobrovoljnom društvu u Perastu 15 profesionalaca — ukupno 39. Naveli su da su svi profesionalni vatrogasci “na broju” i da su prošli ljekarske preglede prije i nakon ljetnje požarne sezone, uz podršku Doma zdravlja Kotor. Planiraju prijem novih vatrogasaca, ali ističu da problem predstavlja to što na tržištu rada ne postoji zanimanje vatrogasac, pa moraju primati ljude koje obučavaju minimum godinu dana prije uključivanja u intervencije. Pozvali su zainteresovane, ne starije od 25 godina, da se jave službi. Kotorska služba kaže da je opremljena za skoro sve vrste intervencija, ali da im nedostaje oprema za tretiranje opasnih materija koju planiraju nabaviti. Ukazuju i na problem oko auto-ljestvi: nedostaje im nova, čija cijena, kako navode, iznosi 1.250.000 eura. Smatraju je nerealno skupom, uz ocjenu da “samo jedna intervencija sa njom otplaćuje u potpunosti”. Navode i da imaju izdašan budžet za nabavku nove i obnavljanje korišćene opreme, te da će tako biti i u 2026. godini. Tivatska služba ima 37 zaposlenih: komandir i zamjenik komandira su na mandat od pet godina, koordinator za operativne poslove i preventivne aktivnosti i referent za operativno-planske poslove su stalno zaposleni, a tu su i 33 operativca, od kojih je 27 sta