Izrada idejnog projekta za dionicu Zaljevo - Sukobin vrijedna 2,64 miliona

Kompanija Monteput je na tenderu za izradu idejnog projekta za Jadransko-jonski auto-put, dionicu od Zaljeva do Sukobina, kao najpovoljniju izabrala ponudu konzorcijuma 'CIP-AG' vrijednu 2.649.900 eura.

Petlja Zaljevo se nalazi u Opštini Bar, dok je ulcinjski Sukobin uz granicu sa Albanijom. Tender je raspisan krajem prošle godine, a trajao je do kraja januara. Projektant je izabran 27. marta, a na tu odluku postoji mogućnost žalbe u roku od deset dana.

Izabrani konzorcijum čine beogradski Saobraćajni institut CIP i novosadski Arhitektonsko-građevinski institut, dok su im podugovarači Geo max group, Geoprojekt, Sigurnost i Lavian inženjering. Nakon potpisivanja ugovora, posao će morati da urade u roku od godinu, s tim da će trasu morati da definišu kroz pola godine.

Njihova ponuda ocijenjena je sa 100 bodova. Drugorangirana je bila zajednička ponuda firmi Via project, CDS project i Optimus project, koji su dobili malo manje od 64 boda. Iz ovog tendera su isključeni DB Inženjering i Građevinski institut Makedonija.

'DB inženjering' je isključen jer je 'Monteput' utvrdio da nisu naveli tačne podatke za podugovarača 'Geotehnika plus', odnosno da im izjava ne sadrži precizne informacije i nije pravilno sačinjena.

'Monteput' je isključio i podugovarača 'Nide project', koji je na ovom projektu trebao da radi za 'Građevinski Institut Makedonija', nakon čega su tražili da predlože novog. Zatim je isključen i novi podugovarač 'Hill construction', jer je utvrđeno da ne ispunjava stručne i tehničke uslove.

Jadransko-jonski put je međunarodni tranzitni pravac koji povezuje centralnu Evropu sa Grčkom, preko Hrvatske, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Albanije. Dionica Zaljevo - Sukobin je nastavak dionice auto-puta od petlje Gradac do petlje Zaljevo, na kojoj se preklapaju auto-put Bar - Boljare i Jadransko - Jonski.

Izgradnjom ove dionice doprinijeće se razvoju i valorizaciji turističkih potencijala ovog dijela Crne Gore, boljoj povezanosti sa Albanijom, a takođe će se unaprijediti regionalna i ekonomska saradnja.

Na ovom potezu planirane su petlje Zaljevo, Pečurice, Krute i Sukobin, pri čemu bi se baza za održavanje trase gradila u Pečuricama, a naplata putarine bi se vršila na petlji Krute i čeonoj naplatnoj rampi Sukobin. U Pečuricama je planirano i odmorište i benzinska stanica.

Urbanističko-tehničke uslove za ovu dionicu izdalo je krajem novembra prošle godine Ministarstvo prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine, dok je maksimalna projektovana brzina kretanja na ovoj trasi 110 kilometara na čas.