Ormuski moreuz ključan za globalnu proizvodnju hrane

Ormuski moreuz, uski prolaz između Persijskog zaliva i Omanskog zaliva, predstavlja ključnu tačku za svjetsku trgovinu mineralnim đubrivima. Svako ozbiljnije poremećanje brodskog saobraćaja kroz ovaj moreuz već sada počinje da podiže cijene đubriva i izaziva zabrinutost zbog mogućih posljedica po globalnu poljoprivrednu proizvodnju, prenosi Klix.

Prema podacima analitičara tržišta roba, kroz Ormuski moreuz prolazi približno trećina ukupne svjetske pomorske trgovine đubrivima. Zemlje Persijskog zaliva ujedno su među najvećim izvoznicima ključnih sastojaka za proizvodnju hrane. Procjenjuje se da proizvođači iz ove regije učestvuju sa oko 43 do 49 odsto u globalnom izvozu uree, dok na njih otpada približno 30 odsto svjetskog izvoza amonijaka.

Pored toga, iz zalivskih luka dolazi i oko 44 odsto svjetske pomorske trgovine sumporom, jednim od ključnih inputa za proizvodnju mineralnih đubriva. Azotna đubriva, poput uree i amonijaka, presudna su za visoke prinose u poljoprivredi. Njihova proizvodnja snažno zavisi od jeftinog prirodnog gasa, kojim zemlje Zaliva raspolažu u velikim količinama.

Gotovo sav izvoz ovih proizvoda iz Katara, Saudijske Arabije, Ujedinjenih Arapskih Emirata i Irana mora proći upravo kroz Ormuski moreuz. Napetosti u regionu već su počele da imaju konkretne posljedice na tržištu. Cijene đubriva porasle su za oko 30 odsto od kraja februara, dok pojedini brodovi koji prevoze đubrivo ostaju zaglavljeni u lukama Persijskog zaliva. To dodatno usporava isporuke u trenutku kada mnoge države ulaze u ključni period proljećne sjetve.

Najveći udar već osjećaju pojedine zemlje Azije i Latinske Amerike. U Indiji, Pakistanu i Bangladešu rastu cijene đubriva, dok nestašice gasa dodatno pogađaju domaće fabrike. Brazil, jedan od najvećih svjetskih proizvođača soje, suočava se sa rastućim troškovima đubriva koji prijete profitabilnosti proizvodnje. Sličan trend bilježe i Kina, kao i zemlje jugoistočne Azije, gdje cijene đubriva naglo rastu.

U pojedinim djelovima Afrike stručnjaci upozoravaju da bi eventualne nestašice mogle dodatno pogoršati ionako krhku prehrambenu sigurnost. Analitičari upozoravaju da bi svako ozbiljnije zatvaranje ili dugotrajniji poremećaj plovidbe kroz Ormuski moreuz mogao izazvati lančanu reakciju – od rasta cijena đubriva, preko pada poljoprivredne proizvodnje, do rasta cijena hrane širom svijeta.