Pojedine avio-kompanije povećavaju cijene karata zbog poskupljenja goriva

Pojedine avio-kompanije povećavaju cijene karata zbog poskupljenja goriva izazvanog sukobom na Bliskom istoku, objavile su Kvantas ervejz (Qantas Airways) i Air New Zealand, dok i druge aviokompanije poručuju da rast troškova utiče na cijene i raspored letova. Prema izvještaju Klix, gorivo je drugi najveći trošak za aviokompanije i obično čini petinu do četvrtine operativnih troškova.

Gorivo, koje je prije sukoba iznosilo oko 85 do 90 dolara po barelu, posljednjih su dana naglo porasle na između 150 i 200 dolara po barelu, saopštila je novozelandska nacionalna aviokompanija.

Američko-izraelski rat protiv Irana doveo je do naglog porasta cijena nafte, što je ugrozilo globalna putovanja i dovelo do vrtoglavih skokova cijena avionskih karata na nekim rutama, izazvavši strah od dubljeg pada putovanja i mogućeg širokog prizemljenja aviona.

Qantas je saopštio da, pored povećanja cijena na međunarodnim rutama, razmatra mogućnosti preusmjeravanja kapaciteta prema Evropi, dok aviokompanije i putnici pokušavaju izbjegavati poremećaje u Bliskom istoku, gdje su letovi ograničeni dronovima i raketnim napadima.

Cijene avionskih karata na rutama Azija–Evropa porasle su zbog zatvaranja vazdušnog prostora i ograničenih kapaciteta, a hongkonška Cathay Pacific Airways je saopštila da u martu dodaje dodatne letove za London i Cirih.

Air New Zealand je povećala cijene jednosmjernih ekonomskih karata za 10 novozelandskih dolara (NZD) na domaćim rutama, 20 NZD na kratkim međunarodnim letovima i 90 NZD na dugolinijskim letovima, uz mogućnost daljih promjena cijena, mreže i reda letenja ako cijene mlaznog goriva ostanu visoke.

Hong Kong Airlines je na svojoj web stranici objavio da će od četvrtka povećati doplate za gorivo do 35,2%, s najvećim povećanjem na letovima između Hong Konga i Maldiva, Bangladeša i Nepala, gdje će se naknade povećati s 284 hongkonških dolara na 384 hongkonška dolara (oko 49 američkih dolara).

Američki predsjednik Donald Tramp izjavio je u ponedjeljak da bi rat uskoro mogao završiti, što je dovelo do pada cijena nafte na oko 90 dolara po barelu u utorak s najviših 119 dolara u ponedjeljak, što je podiglo cijene dionica nekih aviokompanija. Međutim, cijena nafte ostaje viša u odnosu na cijenu prije početka rata.

U izvještaju Reutersa navodi se da SAS reaguje na poskupljenja ovakvih razmjera privilegiranim prilagođavanjem cijena te da je prošle godine privremeno prilagodila politiku hedžinga (zaštite od promjena cijena goriva) jer uslovi na tržištu nisu bili sigurni; za narednih 12 mjeseci nema osiguranu potrošnju goriva kroz hedžing. Dok nekoliko azijskih i evropskih aviokompanija, uključujući Lufthansu i Rajaner, ima uveden hedžing na naftu, Fin er upozorava da bi čak i dostupnost goriva mogla biti ugrožena ako sukob potraje. Kuvajt, veliki izvoznik goriva za sjeverozapadnu Evropu, suočio se s smanjenjem proizvodnje. "Dugotrajna kriza mogla bi uticati na cijenu goriva, pa i na njegovu dostupnost, makar privremeno" rekao je portparol kompanije Fin er, dodajući da za sada nisu primijetili veće poremećaje. Kompanija je hedžingom zaštitila više od 80 odsto kupovine goriva za prvi kvartal.

Flajtradar24 na mreži Iks javljao je da su avioni danas pristizali u Dubai, mada su kružili prije slijetanja zbog mogućeg raketnog napada, a na kraju su ipak sletjeli.