Eksproprijacija obilaznice oko Budve: 18 miliona

Eksproprijacija parcela u Kotoru i Budvi za izgradnju brze saobraćajnice od Markovića do Lastve Grbaljske koštaće oko 18 miliona eura, a novac za taj posao je već operativan. Vlada je prošle sedmice proglasila javni interes nad ovim zemljištem, čime su stvoreni uslovi za otkup. To su Vijesti nezvanično saznale iz državnog preduzeća Monteput. Monteput trenutno bira projektanta i izvođača za ovu osam kilometara dugu dionicu koja će poslužiti kao obilaznica Budve, a izgradnja će trajati šest i po godina i koštati između 206 miliona i 237 miliona eura.

Dionica se gradi u dvije faze; prva obuhvata građevinske radove, dok će za drugu fazu, koja obuhvata instalacije i opremanje tunela, komandnih centara i naplate putarine, biti raspisan zasebni tender. Vlada je na sjednici 5. marta donijela odluku o utvrđivanju javnog interesa za eksproprijaciju nepokretnosti u Kotoru i Budvi radi izgradnje obilaznice oko Budve. Radi se o parcelama u KO Prijedari, Gorovići i Lastva u Kotoru i KO Maine u Budvi. Svrha eksproprijacije je eksproprijacija nepokretnosti radi izgradnje obilaznice, a korisnik eksproprijacije je država Crna Gora - Uprava za saobraćaj; postupak sprovodi Uprava za nekretnine.

Prema informacijama Vijesti, uslov za proglašenje javnog interesa bilo je deponovanje novca. Obilaznica Markovići - Lastva Grbaljska imati će četiri mosta ukupne dužine 1,4 kilometra i dva dvocijevna tunela ukupne dužine oko 4,3 kilometara. Brza cesta ima za cilj smanjenje ljetnjih gužvi; u Lastvi Grbaljskoj planiran je vatrogasni dom i centar za kontrolu i upravljanje, dok je na petlji u Budvi naplata putarine iz predviđene trase. Naplate u Markovićima neće biti kako ne bi dolazilo do zastoja.

Tender za projektovanje i izgradnju obilaznice raspisan je krajem oktobra prošle godine i trajao je do kraja februara; procijenjena vrijednost iznosi 237.483.999 eura. Pristigle su ponude od dva konzorcijuma i jedne kompanije. Kineski konzorcijum China Civil Engineering Construction Corporation, CRCC International Engineering Consulting ponudio je 206.611.079 eura sa PDV-om; podugovarači su Design & QC i Euro-Asfalt. Kompanija China Construction Fifth Engineering Division Corporation Limited ponudio je 231.096.152 eura; konzorcijum kotorskih Briv Construction, Herc Gradnja, Hering plus partneri, te IPSA Institut i Shadong Foreign Economical & Tehnical Cooperation ponudio je 237.471.019 eura sa PDV-om.

Izabrani izvođač će imati gotovo šest i po godina da uradi posao: pola godine za definisanje trase, četiri godine za glavni projekat i građevinske radove, te dvije godine za otklanjanje nedostataka. Monteput je prošle sedmice raspisao i 8,47 miliona eura vrijedan tender za stručni nadzor nad projektovanjem i izvođenjem radova na obilaznici Budve; ovaj tender trajaće do 15. aprila, a izabrana kompanija za nadzor mora obaviti posao u roku od šest i po godina. Monteput je ranije kazao da će obilaznica povezivati magistralne puteve Podgorica - Budva i Budva - Tivat, te da će značajno doprinijeti izmještanju tranzitnog saobraćaja iz urbanog jezgra Budve. Milanu Ljiljaniću, direktoru Monteputa, istaknuta je nužnost ovog projekta i planovi za završetak obje faze koje bi donijele funkcionalan projekat za Crnu Goru.