Kina prestigla SAD kao glavni trgovinski partner Njemačke

Kina je pretekla SAD kao glavni trgovinski partner Njemačke, pokazuju podaci njemačkog Saveznog zavoda za statistiku, dok se kancelar Fridrih Merc priprema za prvu posjetu Pekingu od stupanja na dužnost, prenosi Gardijan.

Merc će otputovati u Kinu u utorak, a u srijedu će ga u Pekingu uz vojne počasti dočekati premijer te zemlje Li Ćijang, prije nego što se kasnije sastane sa predsjednikom Si Đinpingom na večeri, rekao je njegov portparol Sebastijan Hile.

Njemački Savezni zavod za statistiku objavio je u petak podatke koji pokazuju da je Kina ponovo na vrhu kao najvažnije tržište zemlje sa 251 milijardom evra trgovine u 2025. godini, što je povećanje od 2,2 odsto u odnosu na 2024. godinu, kada su SAD bile vodeća izvozna destinacija.

Njemačka je 2025. godine uvezla robu iz Kine u vrijednosti od oko 170,6 milijardi evra, što je više nego dvostruko više od vrijednosti izvoza iz Njemačke u Kinu, koji je iznosio 81,3 milijarde evra. Trgovina sa SAD iznosila je 240 milijardi evra, a kontroverzne tarife američkog predsjednika Donalda Trampa djelimično su potencijalni faktor pada trgovine od 5 odsto, navodi britanski list.

Hile je rekao da će Merc tokom dvodnevnog putovanja u Kinu posjetiti i Zabranjeni grad, kinesku kompaniju Unitree Robotics, njemačkog proizvođača automobila Mercedes-Benc i proizvođača turbina Siemens Energy. Takođe će posjetiti grad Hangdžou u istočnoj Kini. Očekuje se da će Merc tokom posjete pokrenuti niz tema, uključujući rat u Ukrajini, ljudska prava i trgovinu.

Trgovinski odnos Njemačke sa Kinom je složen, a automobilske kompanije imaju značajno proizvodno prisustvo u zemlji. Folksvagen, BMV i Mercedes-Benc takođe u velikoj mjeri zavise od prodaje u Kini. Generalni direktor BMW-a, Oliver Cipse, biće jedan od 30 predstavnika preduzeća koji će pratiti Merca na putovanju. „Složeni globalni izazovi mogu se riješiti samo zajedničkim radom. Svojim putovanjem u Kinu, kancelar šalje snažan signal za dijalog i saradnju“, rekao je Cipse za Rojters.

EU želi da smanji rizik i pokrenula je nekoliko inicijativa kako bi se odvojila od Kine, koja dominira u zalihama retkih zemnih elemenata, prerađenih rijetkih zemnih elemenata, kritičnih minerala i rafinisanih kritičnih minerala, uključujući litijum potreban za baterije električnih vozila i stalne magnete koji se koriste u svemu, od automobila i frižidera do vojnih aviona.

Zbog potrebe da podrži automobilsku industriju, jednog od najvećih poslodavaca u zemlji, Njemačka je glasala protiv odluke EU o uvođenju carina na kineska električna vozila 2024. godine.