Zelena dozvola za obilaznicu Budve od Agencije za zaštitu životne sredine

Agencija za zaštitu životne sredine dala je saglasnost na Elaborat o procjeni uticaja na životnu sredinu za 14,4 kilometra dugu obilaznicu Budve, koja je planirana kroz opštinu Kotor, odnosno od petlje Bratešići do sela Vrijesno.

“Monteput” je Elaborat dostavio krajem prošle godine, dok je Agencija odlučivala da li da im izda saglasnost. Planirana dionica će imati 11 mostova i dva dvocijevna tunela, počinjući kod petlje “Bratešići”, gdje je planirano njeno spajanje sa Jadranskom magistralom. Obilaznica će prolaziti kroz Lastvu Grbaljsku i preko Maina nastaviti ka Markovićima i petlji “Budva”, proći pored naselja Stanišići i Kuljače, a završiti u blizini sela Vrijesno. Baza za održavanje ove trase planirana je kod Lastve Grbaljske, dok na dionici neće biti odmorišta i benzinskih pumpi.

“S obzirom na to da projekat izgradnje brze saobraćajnice obuhvata i rušenje nekih objekata, uobičajena mjera ublažavanja jeste obezbjeđivanje alternativne obližnje lokacije za te aktivnosti, kao i kompenzacije”, ističe se u Elaboratu koji je uradila kompanija “Medix”. U Elaboratu se uklanjanje objekata pominje samo jednom bez dodatnih informacija o lokacijama.

“Monteput” je krajem juna potpisao ugovor vrijedan 237,47 miliona eura sa PDV-om sa konzorcijumom koji čine “Briv Construction”, “Herc gradnja”, “Hering”, “IPSA Institut” i “Shadong Foreign Economical & Tehnical Cooperation” za projektovanje i izgradnju obilaznice. Ovaj ugovor se odnosi na devet kilometara od ukupne dužine dionice.

Generalni direktor “Monteputa” Milan Ljiljanić kazao je da je projekat zahtjevan i da se očekuje početak pripremnih radova u oktobru, s tim da će eksproprijacija parcela koštati oko 18 miliona eura. Izabrani izvođač će imati četiri godine da završi posao, uz rok od pola godine za definisanje trase i dodatne četiri godine za glavni projekat i građevinske radove.

Obilaznica se gradi s ciljem smanjenja ljetnjih saobraćajnih gužvi, a predviđa projektovanje i izgradnju. Naknadno će se raspisati novi tender za elektro-mašinski dio radova, uključujući opremu i instalacije u tunelima, elektroenergetsku mrežu, vodovodne cijevi, pumpe, sisteme za upravljanje i nadzor, saobraćajnu signalizaciju, opremu komandnog centra i bazu za održavanje.

“Monteput” je sredinom juna na tenderu za stručni nadzor nad projektovanjem i izgradnjom ove obilaznice izabrao ponudu firme “Građevinski institut - Centralna putna laboratorija” vrijednu 8.459.436 eura. Izabrani nadzor će posao morati da uradi u roku od šest i po godina.

Cilj nadzora je pružanje stručne pomoći i savjetovanje “Monteputa” u sprovođenju projekta, zbog obezbjeđivanja visokog kvaliteta, kontrole gradilišta, poštovanja rokova i usklađenosti sa glavnim projektom.