Neizvjesna sudbina crnogorskih aerodroma: Koncesioni proces ponovo u zastoju

Proces ustupanja crnogorskih aerodroma na koncesiju, koji traje već sedam godina, ponovo je došao u pitanje. Ove godine se činilo da će konačno biti stavljena tačka na ovu dugu priču, ali južnokorejski koncesionar Incheon International Airports Corporation (IIAC) je iznenada odustao.

Ova odluka došla je nakon promjene na vrhu kompanije, a sudbina crnogorskih aerodroma ostaje neizvjesna. Nije jasno da li će aerodromi ostati u državnom vlasništvu, da li će biti ponuđeni drugorangiranoj kompaniji Corporacion America Airports (CAAP), ili će proces koncesije biti poništen.

U julu 2019. godine, Vlada Crne Gore usvojila je koncesioni akt, planirajući da ustupi dvije vazdušne luke na 30 godina. Tokom pretkvalifikacija, četiri ponuđača su prošla u drugu fazu, uključujući IIAC i CAAP. Međutim, proces je ubrzo stagnirao zbog pandemije i promjena vlasti.

Godine 2025. produžen je rok za dostavljanje konačnih ponuda, ali je francusko-turski konzorcijum ADP-TAV odustao zbog promjene uslova. U trci su ostali IIAC i CAAP. U maju prošle godine, CAAP je bio prvorangirani ponuđač, ali su se pojavile kontroverze oko bodovanja. Nakon preispitivanja, IIAC je postao prvorangirani ponuđač.

Dok je Vlada radila na nacrtu ugovora o koncesiji, CAAP je podnio žalbe, ali je Upravni sud odbio njihove tužbe. U aprilu ove godine, Vlada je predložila da koncesija bude dodijeljena IIAC-u, ali je Prijedlog ugovora nikako stigao do Skupštine.

Nakon što je IIAC odustao od koncesije, bivša ministarka saobraćaja, Maja Vukićević, izjavila je da je dobro što aerodromi ostaju u državnom vlasništvu. Međutim, ostaje nejasno koji su sljedeći koraci. Zakon omogućava potpisivanje ugovora sa drugorangiranim ponuđačem ili poništenje postupka.

CAAP je izrazio spremnost za ulazak u aranžman, dok političke partije i sindikati smatraju da bi proceduru trebalo poništiti. Iz Vlade se, međutim, još uvijek ne oglašavaju, ostavljajući sudbinu crnogorskih aerodroma neizvjesnom.