Most na Đurđevića Tari spreman za narednih 50 godina

Most na Đurđevića Tari, remek-djelo jugoslovenskog graditeljstva i nezaobilazna turistička atrakcija u srcu Nacionalnog parka „Durmitor“, spreman je, nakon opsežne rekonstrukcije, da ponovo primi putnike i posjetioce u punom sjaju. Svečano otvaranje zakazano za ponedjeljak označava kraj višemjesečnih radova kojima je udahnuta nova snaga konstrukciji staroj osam i po decenija.

Detaljna rekonstrukcija vrijedna 6,64 miliona eura je finansirana donacijom Narodne Republike Kine. Autor projekta rekonstrukcije, prof. dr Radenko Pejović, ističe da je most, iako u suštini u dobrom stanju, zahtijevao ozbiljne intervencije s obzirom na to da je od posljednje sanacije prošlo 35 godina. “Rekonstrukcija nije bila samo građevinski zadatak, već misija očuvanja arhitektonske i kulturne vrijednosti. Dakle, ne samo da produžimo životni vijek mosta, već da u potpunosti sačuvamo njegovu autentičnost kao dijela kulturno-istorijskog nasljeđa Crne Gore”, objašnjava Pejović.

Sama konstrukcija je mjestimično bila oštećena, sa vidljivim tragovima korozije na armaturi i otpadanjem betona. “Pojednostavljeno, mi smo to liječili po sistemu plombiranja zuba – oštećeni djelovi su očišćeni i sanirani specijalnim reparaturnim malterima”, dodaje prof. Pejović. Osim sanacije vidljivih oštećenja, primijenjene su i savremene metode ojačanja. Budući da su današnja saobraćajna opterećenja znatno veća nego u vrijeme kada je most građen, konstrukcija je ojačana novim betonom i karbonskim trakama.

Iako je postojala potreba za širenjem kolovoza, strogi propisi zaštite kulturne baštine i UNESCO standardi pod kojima se nalazi kanjon Tare to nijesu dozvolili. “Pješačke staze su ostale širine 50 centimetara, jer nam zaštitari nijesu dozvolili proširenje gabarita. Most je ostao u svojim izvornim okvirima, ali je sada apsolutno siguran i spreman za moderna opterećenja”, naglašava Pejović, uz procjenu da će nakon rekonstrukcije most biti „miran“ barem narednih 50 godina.

Pored građevinskih zahvata, projekat donosi i novu vizuelnu dimenziju. Po prvi put, most će dobiti dekorativnu rasvjetu koja će noću isticati njegove grandiozne siluete iznad Tare. Tu su i novi sadržaji za turiste. “Za brojne turiste koji svakodnevno posjećuju ovaj lokalitet, izgrađen je i poseban vidikovac, idealan za fotografisanje mosta u njegovoj punoj veličini”, navodi prof. Pejović.

Istorija mosta počinje 1937. godine, kada je Ministarstvo građevina Kraljevine Jugoslavije raspisalo međunarodni konkurs. Izabrano je rješenje profesora Građevinskog fakulteta u Beogradu Mijata Trojanovića, čija je vizija pretočena u stvarnost u periodu od 1938. do 1940. godine. Gradnju je izvelo beogradsko preduzeće „Antunović“. Nakon višestrukih sanacija, most je danas spreman da obezbijedi siguran prolaz za sve posjetioce, te predstavlja ključnu tačku koja spaja puteve ka Žabljaku, Pljevljima i Mojkovcu.