Ormuski moreuz: Ključna tačka za naftu na Bliskom istoku

Oko 150 tankera usidreno je u otvorenim vodama Zaliva sa obje strane Ormuskog moreuza, ključne trgovačke rute na južnoj granici Irana. To izaziva strahovanja da bi moreuz mogao biti blokiran, što bi potencijalno dovelo do značajnog rasta cijena nafte.

Bliski istok je najvažnija svjetska regija za proizvodnju nafte, a njegovi plovni putevi su ključni za pomorsku trgovinu. To posebno važi za Ormuski moreuz, kroz koji prolazi petina svjetske trgovine naftom ili 21 milion barela dnevno, prenosi Blic.rs.

Moreuz je uski prolaz koji vodi iz Persijskog zaliva u Omanski zaliv, a zatim u Arapsko more i Indijski okean. Dugačak je oko 160 kilometara, a na najužem djelu širok samo 39 kilometara, sa Iranom na sjeveru i UAE i Omanom na jugu.

Zemlje na suprotnoj strani Persijskog zaliva od Irana, uključujući UAE, Kuvajt, Bahrein i Katar, proizvode značajan dio svjetske nafte. Ipak, moreuz je jedini put kojim tankeri sa njihovom naftom mogu doći do ostatka svijeta, što ga čini jednom od najvažnijih strateških tačaka u globalnoj trgovini.

Blokade u moreuzu mogle bi da podignu cijene nafte iznad 100 dolara po barelu, predviđali su ranije analitičari Goldman Saksa. Prema podacima Međunarodnog monetarnog fonda, inflacija u razvijenim ekonomijama raste za oko 0,4 procentna poena na svakih 10 odsto rasta cijena nafte.

Analitičari kažu da postoji više načina na koje bi Iran mogao da blokira pristup moreuzu. Iran je razvio „značajan spektar“ mogućnosti, uključujući morske mine, brze napadne brodove, podmornice, dronove i raketne sisteme, rekao je Nik Čajlds, stručnjak za pomorsku bezbjednost iz Međunarodnog instituta za strateške studije.

– Ako bi se koristile u sveobuhvatnoj kampanji, ove sposobnosti bi mogle izazvati veoma ozbiljne poremećaje i potencijalno ozbiljno ugroziti američke i druge mornaričke jedinice, uključujući brodove za uklanjanje mina koji pokušavaju da održe plovni put otvorenim – dodao je.

Postoji i mogućnost da, umjesto potpunog zatvaranja moreuza, Iran pokuša da vodi ciljanu kampanju uznemiravanja protiv određenih brodova, možda izraelskih, američkih ili drugih zapadnih brodova. Ipak, zatvaranje rute bio bi krajnji potez za Iran, s obzirom na to da bi time mogao da naljuti svog glavnog kupca, Kinu, kao i Katar i UAE, još dvije velike države proizvođače nafte.