Radnici i menadžment JPMD protiv preuzimanja trajekata od opština

Sindikalna organizacija Sektora za pomorski i priobalni prevoz JP Morsko dobro (JPMD) iz Budve, koja obavlja djelatnost trajektnog prevoza u Boki Kotorskoj, saopštila je da radnici ne pristaju da budu preuzeti od strane opština Tivat i Herceg Novi, već žele da ostanu u sastavu JPMD. Menadžment ovog Sektora je takođe istakao da je odluka da se trajektna linija povjeri na upravljanje JPMD "bila ispravna" i da opštine koje žele da preuzmu upravljanje trebaju prvo dokazati svoju sposobnost za to.

Trajektni prevoz na jedinoj liniji u državi povjeren je JPMD 2023. godine odlukom tadašnjeg premijera Dritana Abazovića, iako JPMD nije bilo registrovano za obavljanje privredne djelatnosti pomorskog prevoza putnika i robe. Država je jednostranim raskidom ugovora oduzela to pravo dotadašnjem privatnom operateru, kompaniji Pomorski saobraćaj iz Herceg Novog.

JPMD je od tada ostvarilo značajne prihode od ove monopolske djelatnosti, ali su lokalne zajednice u Tivtu i Herceg Novom izrazile nezadovoljstvo zbog nedostatka investicija u njih. Novska lista, koja je dio lokalne vlasti, zatražila je da se trajektna linija izdvoji iz sastava JPMD i formira kao samostalno javno preduzeće sa sjedištem u Herceg Novom, s većinskom zastupljenošću ovog grada u upravljačkoj strukturi.

Iz Novske liste su poručili da je decentralizacija ključna i da lokalne zajednice koje stvaraju vrijednost trebaju imati pravo na upravljanje tom vrijednošću. Menadžment JPMD i reprezentativni sindikat su se usprotivili ovim stavovima, naglašavajući da trajektna linija treba ostati u sastavu JPMD.

Opštine Tivat i Herceg Novi, uz podršku drugih primorskih opština, predložile su izmjene Zakona o morskom dobru kako bi se decentralizovalo upravljanje, ali sindikat je ukazao na to da zaposleni nisu bili uključeni u proces konsultacija o tim promjenama.

Kapetan trajektne linije, Aleksandar Crvenko, naglasio je da je JPMD jedina organizacija koja je bila spremna da preuzme rizik kada je trajektna linija preuzeta od bivšeg privatnog operatera. On je istakao da je trenutno 70% zaposlenih na trajektnoj liniji iz Tivta i Herceg Novog, te da je Sektor već preduzeo korake na modernizaciji flote i unapređenju infrastrukture na pristaništima.

Crvenko je pozvao lokalne samouprave da prvo pokažu uspješnost u upravljanju resursima koje već imaju pre nego što traže preuzimanje trajektne linije, podsjećajući na primjere nekontrolisanih resursa koje su već imale.