Bojoviću najveći projekat u istoriji Budve: Otpale kompanije 'Bemax' i 'Carinvest'

Konzorcijum srbijanske građevinske kompanije Gemmax gradnja iz Novog Sada i kolašinske firme Viamont dobio je zadatak da realizuje najvredniji investicioni projekat u istoriji Budve - projektovanje i gradnju ulice preko korita rijeke Grđevice, za šta je predviđeno da se iz gradskog budžeta plati 18 miliona eura sa uračunatim PDV-om.

Odluku, u koju su “Vijesti” imale uvid, donio je prvi čovjek opštine Nikola Jovanović na predlog Komisije za sprovođenje postupka javne nabavke Opštine Budva. Na tenderu koji je raspisan početkom maja, osim novosadske kompanije sa partnerima, prijavila se i najmoćnija crnogorska građevinska firma Bemax, ali i Carinvest, porodična firma nekadašnjeg predsjednika Opštine Budva Marka Bata Carevića.

“Ponuda ponuđača konzorcijuma 'Gemmax gradnja' DOO Novi Sad - 'Viamont' DOO Kolašin je najpovoljnija. Ponuda ponuđača 'Bemax' DOO Podgorica je ispravna i drugorangirana. Ponuđač 'Carinvest' DOO Kotor isključen je iz postupka”, piše u odluci koju potpisuje Jovanović. 'Carinvest' je, kako se navodi, isključen iz postupka javne nabavke jer nije dostavio garanciju ponude.

“Gemmax gradnja”, srbijanskog biznismena Danila Bojovića, dostavila je finansijsku ponudu od 14.711.000 eura bez uračunatog PDV-a, dok je finansijska ponuda “Bemaxa” iznosila 14.833.710,74 eura. Opština je za ovu javnu nabavku iz budžeta opredijelila 14.834.710,74 eura bez uračunatog PDV-a, a ponuda je bila presudna da Opština Budva prvorangira ponudu novosadske kompanije. Jovanović je odluku potpisao 26. juna, a ponuđači mogu izjaviti žalbu protiv ove odluke Komisiji za zaštitu prava u roku od deset dana od objavljivanja odluke.

“Gemmax gradnja” postala je poznata javnosti nakon tragedije u Novom Sadu kada je pala nadstrešnica na željezničkoj stanici, kada je 14 osoba poginulo. Riječ je o firmi čije su mašine snimljene pri pokušaju spašavanja osoba na koje se obrušila nadstrešnica. Tom prilikom, na licu mjesta snimljen je i vlasnik kompanije Danilo Bojović. Iako su neki korisnici društvenih mreža kritikovali Bojovića zbog njegovog ponašanja tokom nesreće, on je u izjavi za televiziju Pink objasnio da se radovao jer je iz ruševina spašena djevojka.

Vlada Srbije je početkom prošle godine potpisala ugovore s podizvođačima na modernizaciji pruge do Mađarske, među kojima se našla i kompanija “Gemmax gradnja”. Za projekat izgradnje saobraćajnice preko korita rijeke Grđevica, planirano je da se ove godine utroši 3,1 milion eura. Izgradnjom saobraćajnice preko korita rijeke Grđevica, kako su naveli iz gradske uprave, postići će se ne samo bolja povezanost djelova grada, nego će Budva dobiti potpuno novi izgled.

Ovakav projekat je nekada 2019. promovisao bivši predsjednik Opštine Dragan Krapović, ali je svih prethodnih godina to bila samo kompjuterska animacija. Izgradnja saobraćajnice preko rijeke Grđevica treba da poveže dva najbitnija saobraćajna pravca u budvanskoj školjci - Jadransku magistralu i zaobilaznicu, čime bi se otvorio novi upravni pravac i smanjile saobraćajne gužve. Projekat treba da bude realizovan kroz više budžetskih godina, a za 2026. godinu predviđa se iznos od 3.000.000 eura za izvođenje i 120 hiljada eura za nadzor. Ukupna vrijednost investicije projektovana je na 18 miliona eura i 720 hiljada eura za nadzor.

Podgorička kompanija Bemax realizovala je proteklih godina dva velika projekta, koje joj je povjerila tadašnja lokalna vlast kojom je upravljao Milo Božović. Božović je zaključio ugovor u spuškoj ćeliji Istražnog zatvora sa kompanijom “Bemax” koja je za tri miliona eura vršila rekonstrukciju dvije ulice u centru grada - 22. novembra i Mediteranske ulice. Proširivanje Ulice 22. novembra u četiri trake i gradnja kružnog toka završena je u julu 2024. u jeku sezone. Odmah nakon toga “Bemaxu” je povjeren i posao izgradnje atmosferskog kanala kojim je riješen problem odvođenja atmosferskih voda, čime su prestale poplave u centru grada.