Prvi konkretan korak za spas Plavskog jezera
Stručnjaci upozoravaju na opasnost od nestanka Plavskog jezera zbog ubrzanog zasipanja. Predložene hitne mjere uključuju čišćenje jezera i stabilizaciju obala.
Stručnjaci decenijama upozoravaju da prirodnom biseru na sjeveru prijeti nestanak zbog ubrzanog zasipanja nanosom iz sistema Ljuča – Grnčar. Predložene hitne mjere podrazumijevaju čišćenje jezerskog basena, stabilizaciju riječnih obala i sanaciju kritičnih erozivnih zona na padinama.
Zaštita Plavskog jezera ne može se zasnivati na jednoj izolovanoj mjeri, već je potreban fazni, sistemski i investiciono održiv pristup koji jezero, riječni sistem i sliv sagledava kao jedinstvenu funkcionalnu cjelinu. Zbog toga je Vlada u dokumentu „Netehnički rezime projekta Rehabilitacija Plavskog jezera“ predložila tri ključna pilot-projekta: uklanjanje nanosa iz samog jezera, stabilizaciju riječnih obala duž rijeke Ljuče i stabilizaciju padina u području Durmitor fliša. To predstavlja početni, ali presudan korak u uspostavljanju dugoročnog plana spasavanja i rehabilitacije ovog dragocjenog resursa.
Plavsko jezero je prirodno ledničko, smješteno je u Plavsko-gusinjskoj dolini, na 906 metara nadmorske visine. Grad Plav se neposredno naslanja na obalu, zbog čega ono ima poseban ekološki, društveni, mikroklimatski, ambijentalni i razvojni značaj za stanovništvo tog kraja. Jezero predstavlja izvorište rijeke Lim, a njegov sliv obuhvata približno 363,6 kvadratnih kilometara, prikupljajući vode sa prostora Prokletija i Visitora. Najveći dio sliva nalazi se u Crnoj Gori (značajan dio pripada Nacionalnom parku Prokletije), dok se manji dio, uključujući podsliv rijeke Grnčar, prostire na teritoriji Albanije.
Zbog načina postanka, geografskog položaja i hidrološke uloge, Plavsko jezero ima izuzetnu vrijednost koja se ogleda u očuvanju biodiverziteta, regulaciji vodnog režima i ublažavanju lokalnih mikroklimatskih uticaja. Zato njegovo očuvanje nije samo pitanje zaštite jednog vodnog tijela, već opstanka ekološke stabilnosti i razvojnih potencijala cijelog plavsko-gusinjskog područja. Međutim, stručnjaci i ekolozi već godinama ukazuju na to da je stanje više nego alarmantno i da tom prirodnom biseru prijeti potpuno uništenje ukoliko se ne preduzmu hitne mjere.
Glavni uzrok takvog kritičnog stanja jeste ubrzano zasipanje nanosom koji dolazi iz sliva, najintenzivnije kroz riječni sistem Ljuča – Grnčar. Stvaranje i transport nanosa posljedica su erozije padina, nestabilnosti riječnih obala, bujičnih tokova, načina korišćenja zemljišta i sve izraženijih klimatskih promjena. Ranijim stručnim analizama procijenjeno je da se u slivu godišnje proizvede približno 300.000 kubika nanosa, od čega se oko 10 odsto trajno nataloži u jezerskom basenu. Ukoliko se ovaj trend nastavi bez sistemskog rješavanja, procijenjeno je da bi jezero moglo u potpunosti nestati u periodu od 200 do 300 godina.
Na ozbiljnost tog procesa već očigledno ukazuju promjene u djelovima jezera kao što su Martinovića blato i Šarkinovića zaliv, koji su nekada bili povezana vodna tijela, a danas su u značajnoj mjeri zahvaćeni procesima zarastanja i zamuljivanja. Nastavak akumulacije nanosa dodatno će smanjivati dubinu, zapreminu i površinu vodnog ogledala, uništavajući vodena staništa i ukupnu ekološku funkciju jezera – navedeno je u dokumentu.
Noviji ekspertski pregledi i terenska zapažanja potvrdili su hitnost djelovanja, ali i ukazali na potrebu da se mjere planiraju pažljivo zbog neizvjesnosti u pogledu hidro-sedimentoloških procesa. Zato osmišljene pilot-aktivnosti imaju dvostruku ulogu: neposredno smanjenje pritisaka na jezero i prikupljanje iskustvenih podataka koji će biti osnova za donošenje budućih krupnih investicionih odluka.
Prvi pilot-projekat odnosi se na uklanjanje nanosa iz Plavskog jezera i usmjeren je na sanaciju već akumuliranog taloga koji negativno utiče na kvalitet vode, morfologiju dna i sposobnost ublažavanja poplavnih talasa. U toj fazi, izmuljivanje se smatra najdirektnijom i najizvodljivijom mjerom. Planirano je ciljano uklanjanje sedimentnih naslaga i produbljivanje odabranih zona, posebno tamo gdje je izraženo smanjenje dubine i intenzivan razvoj makrofitske vegetacije. Kroz ovaj pilot dobiće se važne informacije o sastavu i količini nanosa, tehničkoj izvodljivosti radova, troškovima i ekološkim uticajima. Posebna pažnja biće posvećena izboru lokacija kako bi se izbjegla osjetljiva staništa zaštićenih vrsta, dok će se transport i odlaganje materijala planirati tako da se uticaj na životnu sredinu svede na minimum.
U okviru drugog predviđena je stabilizacija obala rijeke Ljuče, koja predstavlja ključni put transporta nanosa prema jezeru. Ljuča je u velikoj mjeri neregulisana i meandrirajuća rijeka, sa aktivnom erozijom spoljnih krivina. Zbog prirodne dinamike dolazi do bočne migracije korita, gubitka zemljišta, ali i direktnog ugrožavanja regionalnog puta između Gusinja i Plava. Cilj je stabilizacija obala na odabranim dionicama gdje erozija neposredno ugrožava infrastrukturu. Pored smanjenja rizika i unosa nanosa u jezero, taj projekat ima i demonstracionu funkciju jer treba da pokaže kako lokalizovane mjere utiču na prirodni riječni tok i koja su rješenja primjenjiva u sličnim uslovima – piše u materijalima.
Treći pilot-projekat usmjeren je na smanjenje stvaranja nanosa na samom njegovom izvoru – kroz stabilizaciju padina u području Durmitor fliša. Tokom intenzivnih padavina i bujičnih događaja, sa ovih nestabilnih padina pokreću se velike količine materijala koji se erozijom i plitkim klizištima transportuje prema dolinama Ljuče i Grnčara, a potom u jezero. Budući da je erozija prirodan proces koji se ne može potpuno zaustaviti, fokus je na smanjenju količine materijala koji dospijeva u vodotokove kroz stabilizaciju kritičnih zona, usporavanje površinskog oticanja i povećanje zadržavanja nanosa duž puteva transporta – piše u opisu planiranih aktivnosti.
Autori dokumenta koji je objavila Vlada zaključuju da ovi pilot-projekti predstavljaju prekretnicu za spas jezera. Njihova svrha nije samo sprovođenje pojedinačnih mjera na terenu, već stvaranje pouzdane osnove za buduće velike investicije i dugoročno upravljanje slivom. Kombinacijom intervencija u samom jezeru, duž riječnog sistema i na eroziono aktivnim padinama, problem nanosa se tretira sveobuhvatno – od njegovog nastanka do akumulacije, čime se doprinosi dugoročnom očuvanju Plavskog jezera kao prirodnog i ekološkog resursa od izuzetnog značaja za Crnu Goru – konstatovali su.
Ministarstvo poljoprivrede, šumarstva i vodoprivrede i Opština Plav uputili su javni poziv građanima, privrednim društvima, NVO, državnim i lokalnim organima da se uključe u pripremu projektnog zadatka za izradu dokumentacije za zaštitu životne sredine i socijalna pitanja za pilot-projekat rehabilitacije Plavskog jezera, koji se finansira uz podršku Svjetske banke. Cilj konsultacija koje traju do 10. jula jeste razmatranje stavova, potreba i prijedloga javnosti u vezi sa ekološkim i socijalnim rizicima, obuhvatom projekta i preduslovima koje treba uzeti u obzir prije izrade konačnog projektnog zadatka. U okviru javnih konsultacija 9. jula biće održan okrugli sto u sali Doma kulture Plav, sa početkom u 11 časova – navedeno je u pozivu.
Podaci stručnjaka i ekologa potvrđuju opravdanost strahovanja od nestanka jezera. Plavsko jezero je 1913. godine imalo površinu od 5,4 kvadratna kilometra, a 55 godina kasnije 3,4 kvadratna kilometra. Danas je njegova površina pala na svega oko dva kvadratna kilometra, što potvrđuje da se pod uticajem negativnih faktora stalno smanjuje. Da je proces u ubrzanju pokazuju i mjerenja Hidrometeorološkog zavoda Crne Gore. Sedamdesetih godina prošlog vijeka površina takozvanog vodnog ogledala iznosila je oko 199 hektara, dok je 2009. godine izmjereno 179,5 hektara. To znači da se u tom periodu od četrdeset godina površina smanjila za oko deset procenata. Za 17 odsto smanjila se i zapremina jezera, pa umjesto nekadašnjih 7,7 miliona kubnih metara vode, ono sada iznosi 6,3 miliona.
Komentari
Ford ponovo zapošljava inženjere nakon neuspeha vještačke inteligencije
Ford je zapošljavanjem više od 300 iskusnih inženjera priznao da vještačka inteligencija ne može zamijeniti ljudsko znanje. Povratak stručnjaka poklopio se sa poboljšanjem kvaliteta vozila.

Povezani članci
Popularno u Ekonomija
- Penzije u Crnoj Gori rastu samo 5,3 eura: minimum i prosjek
- Bivšim radnicima drvne i šumarske industrije 12.000 eura u pet rata
- Poslanici završili raspravu o isplatama bivšim radnicima drvoprerade
- Rang-lista gotova, čeka se odluka Vukovića: Završena procedura u vezi sa izborom direktora Uprave carina
- Svečano otvaranje novog Beko centra u Podgorici 13. marta u 10:00
Svidjela ti se ova vijest?
Dobij još 5 najvažnijih svako jutro direktno u inbox. Besplatno.
Bez spam-a. Odjava u bilo kom trenutku.






