Blokada teretnog saobraćaja u Crnoj Gori uz moguće proteste

Crna Gora danas ulazi u jedan od najosjetljivijih dana od početka godine, kada počinje blokada teretnog saobraćaja na više graničnih prelaza. U 12 sati, Udrženje međunarodnih prevoznika tereta Crne Gore započinje protest, koji bi mogao imati značajan uticaj na ključne sektore snabdijevanja i ekonomije.

Prema najavama, kamioni će biti trajno parkirani na proširenjima u blizini prelaza, što će onemogućiti prolaz svim vrstama teretnih vozila. Iz prevozničkog sektora upozoravaju da će blokada najviše osjetiti trgovački lanci i benzinske stanice, budući da se obustava odnosi i na prevoz namirnica i goriva. Putnički saobraćaj, kao i transport lijekova, životinja, eksploziva i oružja biće omogućen.

Prevoznici traže izmjene visine akciza i povrat po litru goriva, brži povrat poreza na dodatu vrijednost, produženje radnog vremena graničnih, carinskih i fitosanitarnih službi, kao i izmjene vezane za sistem ETIAS, uz uvođenje beneficiranog radnog staža. Ovaj protest je dio regionalne akcije prevoznika iz Srbije, Bosne i Hercegovine i Crne Gore, koji se protive ograničenju boravka i rada profesionalnih vozača u zemljama Šengena na 90 dana u periodu od šest mjeseci.

U Udrženju poručuju da će protest trajati do ispunjenja zahtjeva. Pored graničnih prelaza, saobraćaj je već danima pod pritiskom i unutar Crne Gore. Zemlja je u 2026. godini ušla kao područje sa povećanim brojem protesta koji se odvijaju simultano na više lokacija.

Mještani Parka šume Zagorič su prije dva dana ponovo blokirali kružni tok na Zlatica u Podgorici u trajanju od 30 minuta, nastavljajući ranije započete proteste. Oni ukazuju na visoke cijene kvadratnog metra zemljišta, kamatne stope i sudske troškove. Riječ je uglavnom o građanima koji žive u nelegalnim objektima i koji, kako navode, ne mogu da izdrže kamate u procesu legalizacije.

Protesti se nastavljaju i u zetskom selu Botun, gdje se mještani protive izgradnji postrojenja za prečišćavanje otpadnih voda. Blokirani su kružni tokovi na magistralnom putu prema Cetinju u podgoričkom naselju Donja Gorica, kao i kružni tok između Zete i Podgorice kod logističkog centra „Voli”.

Sa današnjom blokadom teretnog saobraćaja, protesti dobijaju novu dimenziju koja direktno utiče na ekonomsku stabilnost. Uoči turističke sezone i u uslovima osjetljive privredne ravnoteže, pitanje snabdijevanja, transporta i funkcionisanja tržišta dobija posebnu težinu. Ključno pitanje ostaje: da li će država uspjeti da iznađe institucionalno i održivo rješenje za opravdane zahtjeve građana i privrede, ili će se fokusirati na dokazivanje formalnog kapaciteta institucija? Način na koji će vlast pristupiti ovim problemima biće test spremnosti države da čuje i riješi konkretne, dugo zanemarivane zahtjeve građana.