Milatović traži obustavu koncesije za Aerodrome

Iz kabineta predsjednika Crne Gore Jakova Milatovića saopšteno je da je zatražena hitna pravna i finansijska analiza koncesionog postupka za Aerodrome Crne Gore. Ova analiza dolazi uz ocjenu da Vlada sprovodi model iz 2019. godine koji ne odražava današnju vrijednost kompanije, ne štiti radnike i može proizvesti višemilionsku štetu po državni budžet.

Kako navodi Jakov Milatović, Zaštitnici imovinsko-pravnih interesa Crne Gore uputili su zahtjev za hitnu pravnu i finansijsku analizu koncesije za Aerodrome Crne Gore, naglašavajući da Vlada pokušava da odgovornost za loš posao prebaci na Skupštinu. „To nije ozbiljno vođenje države, već pokušaj da se stara cijena, stari model i stari politički dogovori predstave kao nova razvojna odluka“, navodi se u saopštenju.

Milatović ističe da su Aerodromi Crne Gore danas znatno vrjedniji nego 2019. godine, sa vrijednošću koja je porasla sa 140 miliona na 264,4 miliona eura, dok se realna tržišna vrijednost procjenjuje na između 300 i 350 miliona eura. Prihodi su, prema njegovim navodima, porasli sa 37,5 miliona na 55 miliona eura, a broj putnika sa 2,4 miliona na 3,1 milion.

„Ako je 2019. godine minimalna jednokratna koncesiona naknada bila 100 miliona eura, danas je morala biti najmanje 200 miliona eura“, poručuje on, dodajući da bi, ukoliko minimalna cijena ne bude 200 miliona eura, država tokom 30 godina mogla biti u minusu između 150 i 200 miliona eura. „To je novac od kog se grade škole, vrtići, putevi i bolnice“, ističe Milatović.

On upozorava da Aerodromi Crne Gore trenutno subvencionišu aviokompanije sa 10 miliona eura godišnje kroz popuste i olakšice, te da koncesionar ne bi imao interes da zadrži isti nivo subvencija, što bi moglo dovesti do manjeg broja letova, skupljih karata i manjeg turističkog prometa, uz poseban rizik za Air Montenegro, koji koristi 4,5 miliona eura subvencija godišnje.

U saopštenju se navodi da u Aerodromima Crne Gore radi više od hiljadu ljudi, uz ocjenu da nijesu predviđeni socijalni programi zaštite radnika. „Biće otpuštanja radnika, jer nijesu obezbijeđeni socijalni programi zaštite radnika“, navodi se u saopštenju.

Milatović tvrdi i da je postupak kompromitovan, podsjećajući da se kompanija ADP TAV povukla iz procesa, dok je konsultant International Finance Corporation najavio povlačenje uz ocjenu da se grubo krše načela tenderskog postupka. U saopštenju se pominje i moguće arbitraže koje bi, ukoliko država izgubi sporove, pale na teret građanima Crne Gore.

Kao rješenje, Milatović predlaže obustavljanje postojećeg postupka, sprovođenje potpune pravne i finansijske analize, a potom pokretanje novog koncesionog postupka sa uslovima koji bi štitili interese države. Predloženi uslovi uključuju minimalnu jednokratnu naknadu od najmanje 200 miliona eura, obavezu rasta broja putnika od najmanje sedam odsto godišnje, investicije od najmanje 300 miliona eura, očuvanje postojećih prava zaposlenih i garanciju da u prvih pet godina neće biti proglašavanja tehnološkog viška. „Ovako mora da izgleda pošten posao za državu“, zaključuje se u saopštenju kabineta predsjednika Crne Gore.