Urošević: Koncesioni plan predviđa rast broja putnika sa tri na devet miliona godišnje

U emisiji Specijal RTV Podgorica, poslanik NSD Dejan Đurović istakao je da predlog koncesionog ugovora za Aerodrome Crne Gore još nije dobio termin za razmatranje u parlamentu. On je naglasio da će konačan stav biti donijet tek nakon što se sagleda kompletna dokumentacija i svi aspekti ovog aranžmana.

Đurović je rekao da će odluka biti vođena isključivo interesima države Crne Gore i zaštitom zaposlenih. Ukazao je na potrebu obezbjeđivanja dugoročne konkurentnosti aerodroma u regionu, ističući da je Beogradski aerodrom Nikola Tesla uspješan pod koncesionim modelom.

Govoreći o tivatskom aerodromu, Đurović je naveo da on ne može odmah biti konkurentan Dubrovniku zbog ograničenja noćnih letova i drugih problema. Pozvao je na odgovorno pristupanje ovoj temi, naglašavajući da bi u naredne tri godine moglo doći do udvostručavanja broja radnika.

On je takođe komentarisao ranije projekte, ističući da je izgradnja Terminala 2 na Aerodromu Tivat obilježena korupcijom i da je država oštećena za značajne iznose. Radulović iz Sindikata Aerodroma Crne Gore naveo je da predloženi ugovor sadrži pozitivne elemente, ali i nedostatke u zaštiti prava zaposlenih.

Uglješa Urošević iz PES-a ocijenio je da aerodromi u Crnoj Gori posluju stabilno, ali da postoji prostor za unapređenje. On je ukazao na plan koji predviđa povećanje broja putnika sa tri na devet miliona godišnje, što bi značilo i veći kapacitet za tivatski aerodrom.

Urošević je napomenuo da bi plan uključivao značajne investicije, kao što su izgradnja novog terminala u Podgorici i unapređenja na aerodromu u Tivtu. Takođe, istakao je važnost zaštite prava radnika i sindikata, naglašavajući potrebu za njihovim uključivanjem u raspravu o ugovoru.