Dodik: Stvarni krivci za probleme prevoznika su evropske birokrate

Milorad Dodik, lider SNSD-a, izjavio je da je nezadovoljstvo prevoznika prema Evropskoj uniji potpuno opravdano, ali da stvarni krivci za nagomilane probleme u ovom sektoru leže u evropskim birokratama, koje ne dozvoljavaju regularne radne uslove za sve.

Dodik je naglasio da zbog te nepravedne situacije ne treba kažnjavati narod u Republici Srpskoj blokadama graničnih prelaza. On je upozorio da bi blokade, u ovim globalno izazovnim vremenima, mogle dovesti do zastoja snabdijevanja robom, posebno naftom i naftnim derivatima. "Bojim se da blokiranje graničnih prelaza nije opravdano i da je usmjereno na pogrešnu adresu. Verujem da će prevoznici sa predsednikom Vlade Republike Srpske i ostalim nadležnim institucijama dogovoriti aktivnosti za nesmetano obavljanje međunarodnog transporta", rekao je Dodik.

On je dodao da bi jedna od mera trebala biti da, dok se ne reši pitanje radnih dozvola, institucije BiH prestanu odlučivati o svim ostalim evropskim pitanjima. "Pozivam sve da zajedničkim delovanjem, kroz institucije BiH, pomognemo našim prevoznicima u ostvarivanju njihovih zahteva", poručio je Dodik.

Nadležni u Republici Srpskoj, BiH i Crnoj Gori zabranili su proteste koje su za danas najavili predstavnici udruženja prevoznika u regionu zbog pravila EU o boravku vozača u Šengenu. Član Upravnog odbora Konzorijuma "Logistika BiH", Nikola Brković, izjavio je da su prevoznici iz Bosne i Hercegovine jutros ipak blokirali sve granične prelaze Bosne i Hercegovine sa Hrvatskom i da će blokade trajati sve dok se ne pronađe rešenje za prelazak u Hrvatsku.

Podsetimo, prevoznici iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Severne Makedonije blokirali su, u periodu od 26. do 30. januara, prelaze za teretni saobraćaj zbog strogih pravila EU o njihovom boravku u Šengenskoj zoni. Reč je o pravilu 90/180, prema kojem vozači iz zemalja koje nisu članice Evropske unije mogu provesti najviše 90 dana u periodu od 180 dana unutar Šengenske zone. To znači da će i oni šoferi koje trenutno angažuju moći provesti upola manje vremena "na točkovima" u inostranstvu, a biće neophodno da zaposle više ljudi, što nije samo finansijski teško, već i logistički, jer ovaj sektor i onako kuburi sa nedostatkom radne snage.

Prevoznici su više puta upozorili da bi cene transporta zbog toga mogle da porastu i do 50 odsto, a poručili su da će "biti zanimljivo kada taj skok dođe na police, rafove i do krajnjih potrošača u EU". Predstavnici udruženja iz regiona su se nakon petodnevne blokade u januaru povukli sa graničnih prelaza uz obećanje iz Brisela da će njihov problem biti rešen, ali se on za sada još ne nazire. Procene govore da je prethodnom blokadom granica nastala šteta od nekoliko stotina miliona evra.