Obilaznica Budve: eksproprijacija 18 miliona eura

Obilaznica oko Budve ulazi u novu fazu: Vlada Crne Gore proglasila je javni interes nad parcelama u KO Prijedari, Gorovići i Lastva u opštini Kotor te u KO Maine u opštini Budva radi izgradnje obilaznice oko Budve. Prema informaciji, eksproprijacija će koštati oko 18 miliona eura, a novac za taj posao je već operativan.

Dionica Markovići – Lastva Grbaljska duga je osam kilometara i planirano je da se gradi u dvije faze. U prvoj fazi radiće se građevinski radovi, dok će druga faza obuhvatiti instalacije i opremanje tunela, centara za kontrolu i upravljanje te naplatu putarine. Naplata neće biti izvedena u mjestu Markovići, jer bi rampom nastale gužve, navodi se u dokumentaciji.

Korisnik eksproprijacije je država Crna Gora – Uprava za saobraćaj, a postupak će sprovesti Uprava za nekretnine, navodi se u odluci koja stupa na snagu dan nakon objave u Službenom listu. Ono što se traži jeste deponovanje novca kao uslov za proglašenje javnog interesa nad ovim parcelama.

Ukupna vrijednost dionice, koja je duga oko osam kilometara, procijenjena je na 237.483.999 eura sa PDV-om. Monteput trenutno bira projektanta i izvođača za ovu dionicu, dok su dvije faze radova: prva faza obuhvata građevinske radove, a druga faza obuhvata instalacije i opremanje tunela, centara za naplatu putarine i ostalu opremu.

Po informacijama, ponude su stigle od dva konzorcijuma i jedne kompanije. Kineski konzorcijum koji čine China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) i CRCC International Engineering Consulting ponudio je 206.611.079 eura sa PDV-om, uz podugovarače Design & QC i Euro-Asfalt. Druga ponuda stigla je od China Construction Fifth Engineering Division Corporation Limited koja je ponudila 231.096.152 eura sa PDV-om. Treći kandidat, konzorcijum koji čine Briv Construction, Herc Gradnja i Hering iz BiH, uz IPSA Institut i Shandong Foreign Economic & Technical Cooperation, ponudio je 237.471.019 eura sa PDV-om.

Izabrani izvođač imat će gotovo šest i po godina da završ"i projekt, a vrijeme raspoređeno je na šest mjeseci za definisanje trase, četiri godine za glavni projekat i građevinske radove te dvije godine za otklanjanje nedostataka.

Monteput je prošle sedmice raspisao i tender vrijednosti 8,47 miliona eura za stručni nadzor nad projektovanjem i izvođenjem radova na obilaznici Budve. Tender će trajati do 15. aprila, a nadzorni organ moraće da izvrši posao u roku od šest i po godina. Prethodno je, kroz izjave izvršnih direktora, rečeno da obilaznica treba povezati magistralne puteve Podgorica – Budva i Budva – Tivat, te da će značajno doprinijeti izmještanju tranzitnog saobraćaja iz urbanog jezgra Budve.

Kada je riječ o značaju projekta, direktor Monteputa Milan Ljiljanić kazao je da je ovo saobraćajno najpotrebniji projekat u Crnoj Gori. "Učinili smo sve da procese vezane za tu dionicu ubrzamo jer je to saobraćajno najpotrebniji projekat u Crnoj Gori. Dionica Mateševo – Andrijevica je razvojni projekat i nastavak auto-puta, dok u tom dijelu države nemamo saobraćajne gužve. Što se tiče Budve, tokom turističke sezone su najveće gužve, a završetkom bulevara Tivat-Jaz saobraćaj će se ubrzati i zastoji u ovom primorskom gradu dodatno pogoršati. Zato je taj projekat najpotrebniji, pa smo raspisali prvu fazu tendera za izgradnju brze saobraćajnice koja obuhvata sve građevinske radove, dok će se instalacije i opremanje tunela, komandnih centara i naplate putarine raditi kroz drugu fazu. Plan je da tender za drugu fazu bude raspisan u prvoj godini realizacije ovog ugovora, eventualno početkom druge godine, kako bi obje faze bile završene u isto vrijeme – a Crna Gora dobila funkcionalan projekat", kazao je on.

Izvor: Vijesti