Južnokorejski brod testira komercijalnu arktičku rutu

Južnokorejski kontejnerski brod isploviće danas ka Evropi preko Arktika, u prvom komercijalnom putovanju te zemlje tom rutom, kako bi se ispitala njena održivost i mogućnost da se luka Busan na jugoistoku zemlje pretvori u globalno pomorsko čvorište.

'PanStar Acro' će ploviti ka sjeveru uz istočnu obalu ruskog poluostrva Kamčatka, preći Beringovo more i nastaviti Sjevernim morskim putem, sa zaustavljanjima u Felikstouu u Velikoj Britaniji, Roterdamu u Holandiji i Gdanjsku u Poljskoj, prije povratka. Očekuje se da će cijelo putovanje trajati između 40 i 45 dana, prenosi agencija Rojters.

Predsjednik Li Dže Mjung postavio je arktički pomorski saobraćaj kao jedan od prioriteta Južne Koreje, velike pomorske sile. Zvaničnici kažu da bi to moglo pomoći transformaciji Busana i omogućiti da Arktik do 2030. postane redovna trgovačka ruta.

Međutim, projekat bi mogao izazvati nesuglasice sa zapadnim saveznicima koji nastoje da zadrže Rusiju u izolaciji tokom rata u Ukrajini. Seul se konsultovao sa Moskvom o putovanju, uključujući i pitanje da li bi brodu bila potrebna pomoć u slučaju problema, poput zaglavljivanja u ledu. Južnokorejsko Ministarstvo okeana i rusko Ministarstvo spoljnih poslova nijesu odgovorili na zahtjeve za komentar.

Prošle godine 88 brodova obavilo je 103 prolaska tom rutom, u odnosu na 97 u 2024. i 43 u 2022. godini, uglavnom iz zemalja poput Rusije i Kine, prema podacima norveškog Centra za logistiku krajnjeg sjevera.

Otapanje arktičkog leda olakšalo je prolazak sjevernim rutama, dok naučnici upozoravaju da povećan pomorski saobraćaj zauzvrat dodatno ubrzava globalno zagrijavanje.

Kontejnerski brod kapaciteta 2.758 TEU, kojim upravlja južnokorejski PanStar, obezbijedio je 837 TEU tereta, uključujući auto-djelove, hemijske proizvode i oko 100 praznih kontejnera, za putovanje koje podržava vlada.