Mugoša: Korejci odustali od koncesije

Boris Mugoša, poslanik Evropskog saveza, komentarisao je odluku korejske kompanije Incheon International Airports Corporation (IIAC) da odustane od koncesije za crnogorske aerodrome. On je istakao nevjerovatnu neozbiljnost i neodgovornost većine koja je učestvovala u ovom procesu.

Mugoša je podsjetio da je još prije više od godinu dana ukazivao na probleme sa tenderskim postupkom, koji traje više od šest godina i prati ga mnogo kontroverzi. "Govorio sam to jer traje preko šest godina i prate ga mnoge kontroverze, zbog čega ga treba obustaviti, kao i da postojeći koncesioni akt ima ekonomske i pravne manjkavosti. Izgubili smo dragocjeno vrijeme", kazao je on.

On je dodao da su tokom prošle godine uslijedile trgovine i ucjene. "Prije tri mjeseca je Vlada ipak predložila koncesiju da bi nakon toga očigledno krenula trgovina i ucjene koalicionih partnera, što je rezultiralo time da navedeni predlog Vladine odluke o koncesiji nije tri mjeseca ni došao u skupštinsku proceduru. Jedni vjerovatno nisu htjeli da se transparentno o tome diskutuje u parlamentu, jer bi morali objašnjavati kako su zbog fotelja promijenili stav oko koncesije, a drugi su željeli da izbjegnu obrazlaganje neodbranjivog - a to je da strateški resurs nakon ovako kontroverznog tenderskog postupka dajete nekome na 30 godina", naglasio je Mugoša.

On je istakao da je nevjerovatno što se Vlada obavještava tri mjeseca nakon predlaganja odluke o koncesiji da je južnokorejska grupacija odustala, te je izrazio očekivanje da se u najkraćem roku obustavi postupak dodjele koncesija. "Očekujem da se u najkraćem mogućem roku obustavi postupak dodjele koncesija i da se o neophodnom unapređenju aerodroma povede ozbiljna, odgovorna i stručna diskusija", dodao je Mugoša.

Prema njegovim riječima, stav Evropskog saveza je jasan i dosljedan. "Aerodromima je neophodno unapređenje infrastrukturnih, odnosno poslovnih performansi. Protiv smo davanja oba aerodroma pod koncesiju na 30 godina. Treba ozbiljno analizirati i razmotriti i druge modele valorizacije, kao što je investiranje od strane države uz korišćenje EU fondova, davanje jednog od dva aerodroma pod koncesiju, dokapitalizacija od strane stranog investitora, strani menadžment i drugo. I tek onda donijeti strateški zrelu odluku", zaključio je Mugoša.