Novi postupak za Aerodrome Crne Gore

Nebojša Vuksanović, savjetnik predsjednika Crne Gore za unutrašnju politiku i privredni razvoj, ocijenio je da povlačenje južnokorejske kompanije Incheon International Airport Corporation iz postupka za dodjelu koncesije za Aerodrome Crne Gore potvrđuje ranija upozorenja o problemima u tom procesu. Prema njegovim riječima, potrebno je pokrenuti novi, transparentan postupak zasnovan na aktuelnim ekonomskim i razvojnim parametrima, uz razmatranje svih modela upravljanja jednim od najvažnijih državnih resursa.

„Povodom informacije da se južnokorejska kompanija Incheon International Airport Corporation povukla iz postupka, želim da podsjetim da smo od samog početka ukazivali na brojne nedostatke i kompromitovanost ovog procesa, što se danas, nažalost, potvrđuje kao opravdana zabrinutost“, poručio je Vuksanović.

On ističe da su se tim povodom obraćali i Zaštitniku imovinsko pravnih interesa Crne Gore, kao i poslanicima Skupštine koji su trebali potvrditi odluku Vlade, upozoravajući na ozbiljne rizike nastavka postupka pokrenutog još 2019. godine, u bitno izmijenjenim ekonomskim i tržišnim okolnostima.

„Posebno zabrinjava činjenica da je iz procesa istupila kredibilna međunarodna kompanija, dok Vlada ni u jednom trenutku nije pokazala spremnost da preispita ili obustavi postupak i pokrene novi, zasnovan na aktuelnim ekonomskim, finansijskim i razvojnim parametrima“, ocijenio je on.

Vuksanović je naveo da su se, nakon što su i preostali učesnici u postupku javno izrazili sumnje u njegovu regularnost i najavili mogućnost arbitražnih postupaka, stekli uslovi da se okonča neuspjeli pokušaj ustupanja jednog od najvažnijih državnih resursa i prirodnog monopola na period od 30 godina.

„Važno je ponoviti da pitanje nije da li je koncesija prihvatljiv model razvoja Aerodroma Crne Gore. Međutim, svaka odluka ove važnosti mora biti zasnovana na transparentnom procesu, kvalitetnim analizama i nesumnjivom interesu države i građana“, mišljenja je on.

Savjetnik predsjednika Crne Gore ističe da je potrebno ozbiljno razmotriti sve argumente, kako u korist modela koncesije, tako i u korist nastavka upravljanja aerodromima od strane države.