Početak radova na drugoj dionici auto-puta Bar-Boljare-Mateševo-Andrijevica

Početak pripremnih radova na izgradnji druge dionice auto-puta Bar-Boljare-Mateševo-Andrijevica ozvaničen je danas, a na ceremoniji koja je održana na Mateševu okupili su se predstavnici Vlade i institucija, međunarodnih partnera, izvođača radova i kompanija uključenih u realizaciju projekta.

Premijer Milojko Spajić je istakao da je želio da radovi na ovoj dionici počnu u prvoj godini njegovog mandata. „Naša namjera održavala je realnu potrebu da što prije povežemo sjeverni i južni dio zemlje. Evropska unija i Evropska banka su pokazali da žele razvijeniju Crnu Goru kroz 150 miliona eura bespovratnih sredstava i dodatnih 200 miliona eura povoljnih kredita, zahvaljujući tome došli smo u sprovođenje najzahtjevnijih infrastruktura. Ašov je konačno u zemlji“, kazao je Spajić.

On je istakao da je pred nama čitav investicioni ciklus koji će promijeniti infrastrukturni izgled zemlje u narednih nekoliko godina. „Očekujemo da do 2028. godine uđemo u EU i želimo da naša zemlja uveliko živi svoju najveću transformativnu fazu u oblasti infrastrukture – da gradimo željeznice, mostove i koridore“, poručio je Spajić.

Direktor Monteputa Milan Ljiljanić je na početku pozdravio okupljene i naglasio da se današnjim početkom radova nastavlja gradnja auto-puta, najvažnijeg infrastrukturnog poduhvata u modernoj istoriji Crne Gore. Ova dionica, kako je kazao, ima veliku važnost za razvoj u dolini Lima, posebno opština Andrijevice, Berana, Plava, Gusinja i Rožaja, gdje će unaprijediti kvalitet života građana i doprinijeti razvoju.

„Po završetku radova od Podgorice do Andrijevice stizaće se za manje od 40 minuta. Za Monteput ovaj projekat predstavlja obavezu, odgovornost i privilegiju i svjesni smo njegovog značaja. Učinićemo sve da radove realizujemo odgovorno, stručno i u predviđenim rokovima. Ovakav projekat može biti uspješan samo uz dobru saradnju svih učesnika, a posebno je važna saradnja sa lokalnim stanovništvom koji su imali sugestije koje će omogućiti da ovaj projekat realizujemo na najbolji način“, kazao je Ljiljanić.

Zahvalio je i Evropskoj banci za razvoj na ukazanom povjerenju od kojih su dobili i najveći pojedinačni grant koji je do sada dodijeljen Crnoj Gori. Novi potez prema Andrijevici nije samo nastavak trase, već i jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata za sjever zemlje. Ugovor o projektovanju i izgradnji sa kineskim konzorcijumom vrijedan je gotovo sedam stotina miliona eura. Glavni radovi trebali bi da počnu sredinom naredne godine, objašnjava direktor Monteputa Milan Ljiljanić.

„Vlada je dala saglasnost na pripremne radove. U ovom prethodnom periodu kineske kompanije, konzorcijum tri kineske kompanije, su izvršile registraciju svojih kompanija u Crnoj Gori. Ovo im je prvi posao u Crnoj Gori i malo je trebalo i upoznavanja. Izvadili su sve neophodne licence. Zamišljeno je tako da se u ovom periodu od nekih godinu dana radi glavni projekat, a paralelno sa tim i pripremni radovi“, objašnjava Ljiljanić.

Pripremni radovi se odnose na glavne radove na ovoj trasi i Ljiljanić ih očekuje sredinom 2027. „Ova dionica veoma je izazovna u geološkom hidrogeološkom smislu, veoma je nepovoljna konfiguracija terena i to će biti najveći izazov“, poručio je Ljiljanić.

Događaj, koji počinje u 18 sati, označava početak realizacije jednog od najznačajnijih infrastrukturnih projekata u Crnoj Gori i okupiće predstavnike Vlade, institucija, međunarodnih partnera, izvođača radova i kompanija uključenih u realizaciju projekta. Druga dionica auto-puta Bar–Boljare, Mateševo–Andrijevica, predstavlja nastavak izgradnje prioritetne saobraćajnice koja treba da poveže sjever i jug Crne Gore i unaprijedi regionalnu povezanost. Ugovor o radovima, vrijedan 694 miliona EUR, potpisan je u februaru sa kineskim konzorcijumom PowerChina – STECOL – PCCD, a rok za završetak radova je pet godina. Dionica Mateševo–Andrijevica biće duga 23 kilometra.