EU u minusu u trgovini automobilima s Kinom

Evropska unija prvi put u prošloj godini je uvezla više automobila i automobilskih dijelova iz Kine nego što ih je izvezla, pokazala je analiza konsultantske firme EY.

Prvi neto minus EU s Kinom u trgovini automobilima pokazuje da se mijenja odnos snaga na globalnom tržištu automobila, ocijenila je konsultantska kompanija. Izvoz automobila i dijelova iz EU u Kinu pao je prošle godine 34 odsto, na 16 milijardi eura, dok je uvoz iz Kine porastao osam odsto, na 22 milijarde eura, pretvarajući izvozni višak u deficit u samo nekoliko godina.

Sličan trend zabilježen je i na njemačkom tržištu. Za proizvođače automobila u Njemačkoj, koja je evropska automobilska sila, Kina je u prošloj godini bila tek šesto najvažnije izvozno tržište. Iako je njemački izvoz i dalje premašivao uvoz, razlika je znatno smanjena. Od vrhunca u 2022. godini, njemački izvoz u Kinu više se nego prepolovio, s oko 30 milijardi eura na 13,6 milijardi eura, dok je uvoz vozila iz Kine porastao dvije trećine, na 7,4 milijarde eura.

Ako se trenutni trendovi nastave, uvoz i izvoz mogli bi se ove godine izjednačiti, navodi se u analizi EY-a. Prema riječima stručnjaka EY-a Constantina Galla, kineski proizvođači automobila trenutno se suočavaju s izazovima u Njemačkoj, gdje su Volkswagen, Mercedes-Benz i BMW do sada uspješno branili svoje tržišne udjele. Međutim, na drugim evropskim tržištima kineski proizvođači već su ubilježili značajnu prednost. “Očekuje se da će se u ovoj godini konkurencija dodatno intenzivirati, pojačavajući pritisak na Njemačku kao središte automobilske proizvodnje”, rekao je Gall.