Buduće investicije u crnogorske aerodrome: Fokus na održivost

Delegacija Evropske unije naglašava da buduće investicije u crnogorske aerodrome treba da budu fokusirane na održivost i unapređenje postojećih kapaciteta. Proces dodjele koncesije za Aerodrome Crne Gore jedna je od najduže otvorenih infrastrukturnih tema u zemlji, pokrenut prije više od sedam godina, ali je usporen političkim promjenama, administrativnim zastojima i pravnim sporovima.

Iz Delegacije EU su kazali da su upoznati sa tekućim tenderskim postupkom za dodjelu koncesije, naglašavajući da je organizacija i sprovođenje tog procesa u potpunosti u nadležnosti crnogorskih vlasti. Podsjećamo, kompanija Corporacion America Airports (CAAP) više puta je osporavala odluke Tenderske komisije, ukazujući na netransparentnost procesa.

Ponuda južnokorejskog operatera Incheon International Airport Corporation (IIAC) je rangirana kao najbolje ocijenjena, ali dio stručne javnosti osporava tu ponudu, dovodeći u pitanje ekonomske projekcije i metodološke pretpostavke. Dok traju pravne bitke, aerodromi u Podgorici i Tivtu bilježe rast saobraćaja, ostvarivši prošle godine prihode od 49 miliona EUR i dobit od oko 17 miliona EUR.

Ove godine planirano je ulaganje više od 21 milion EUR iz sopstvenih sredstava. Pitanje budućeg modela upravljanja aerodromima, bilo kroz koncesiju ili državno upravljanje, ostaje ključno za razvoj crnogorske saobraćajne infrastrukture.

Iz Delegacije EU ističu da EU ostaje snažan partner Crnoj Gori u sektoru saobraćaja kroz Investicioni okvir za Zapadni Balkan, uz saradnju sa međunarodnim finansijskim institucijama. Od 2012. godine, Crna Gora je dobila ukupno 214 miliona EUR bespovratnih sredstava za projekte u saobraćaju, s posebnim fokusom na modernizaciju željezničkog koridora između Bara i granice sa Srbijom.

U odgovoru za Analitiku, Delegacija EU naglašava da Evropska komisija i nacionalne vlasti procjenjuju prihvatljivost svake investicije prema nizu kriterijuma, uključujući analizu troškova i koristi, uticaj na životnu sredinu, kao i usklađenost sa pravilima EU. Projekti velikog proširenja aerodromskih kapaciteta prolaze stroge provjere zbog visokih troškova i briga za životnu sredinu, te stoga nijesu prioritet za IPA fondove. Buduće investicije trebaju biti usmjerene na unapređenje postojećih kapaciteta, kroz mjere dekarbonizacije i poboljšanja bezbjednosti.

U ovoj fazi ne postoje planovi za investicije EU u aerodrome u Crnoj Gori.