Sindikat Aerodroma traži prekid koncesionog postupka nakon povlačenja Incheona

Sindikati Aerodroma Crne Gore oglasili su se povodom povlačenja prvorangiranog ponuđača, konzorcijuma predvođenog kompanijom Incheon International Airport Corporation, iz postupka dodjele koncesije za crnogorske aerodrome.

Sindikati smatraju da povlačenje konzorcijuma predstavlja trenutak kada Vlada Crne Gore treba preispitati dalji tok koncesionog postupka i dosadašnji odnos prema razvoju sopstvenog aerodromskog preduzeća. „Povlačenje prvorangiranog ponuđača ne znači automatski da je koncesioni postupak završen. Prema javno saopštenim informacijama, Vlada i dalje može nastaviti postupak sa drugorangiranim ponuđačem ili donijeti odluku o njegovom poništenju“, navodi se u saopštenju potpisanom od strane predsjednika Sindikata Aerodroma Damjana Radulovića.

„Sindikati zahtijevaju da Vlada bez odlaganja formalno i obrazloženo okonča ovaj postupak i da se Aerodromi Crne Gore više ne drže u stanju višegodišnje neizvjesnosti“, dodaju.

Istovremeno, Vlada bi trebalo pod hitno da razmotri mogućnost da se Aerodromi Crne Gore AD oslobode obaveza koje proizlaze iz sadašnjeg režima Zakona o javnim nabavkama. „Tražimo da Aerodromima Crne Gore bude omogućena poslovna i investiciona fleksibilnost kakvu već ima nacionalni avio-prevoznik Air Montenegro“, ističu.

Prema njihovim riječima, aerodromska djelatnost ne može se razvijati tempom klasične državne administracije. Nabavke bezbjednosne opreme, sistema za pregled putnika i prtljaga, vaučerskih vozila i aerodromske mehanizacije često se moraju sprovesti u kratkim rokovima.

„Kod kapitalnih projekata dodatni problem predstavljaju sezonski rokovi. Ako se zbog dugotrajnih procedura i žalbenih postupaka propusti građevinski ili operativno pogodan period, početak radova može biti odložen za čitavu godinu“, upozoravaju iz Sindikata.

Oni dodaju da Aerodromi Crne Gore nijesu budžetski potrošač koji traži da država finansira njegove gubitke, već profitabilno preduzeće koje sopstvenim prihodima finansira poslovanje i modernizaciju.

Planirani prihodi od gotovo 66 miliona eura i dobit od oko 15,7 miliona eura za 2026. godinu potvrđuju da postoji realan finansijski osnov za samostalan investicioni ciklus.

Sindikati pozivaju Vladu da formira zajednički tim sa zadatkom da u jasno utvrđenom roku pripremi pravno održiv model za izuzimanje strateških aerodromskih nabavki iz redovnog režima javnih nabavki, kao i za hitno pokretanje projekata proširenja terminala i nabavke savremene opreme.

„Takvo izuzimanje ne smije značiti ukidanje transparentnosti. Naprotiv, poseban sistem nabavki mora sadržati obavezno javno objavljivanje planova i zaključenih ugovora“, naglašavaju oni.

„Nema opravdanog razloga da Aerodromi Crne Gore, koji posluju na istom međunarodnom tržištu, godinama budu sputani procedurama koje onemogućavaju pravovremena ulaganja“, zaključuje se u saopštenju.