Raspisan tender za dionicu Jadransko-jonskog auto-puta od Gradca do Grahova

Monteput je raspisao otvoreni tender za izradu idejnog projekta dionice Jadransko-jonskog auto-puta od Gradca do Grahova. Nabavka je procijenjena na četiri miliona eura bez PDV-a, odnosno 4,84 miliona sa PDV-om, a ponude se mogu dostavljati do 2. oktobra.

Monteput je pokrenuo jedan od najznačajnijih poslova u dosadašnjoj pripremi Jadransko-jonskog auto-puta kroz Crnu Goru – izbor projektanta za dionicu Gradac–Grahovo. Prema tenderskoj dokumentaciji u koju je Investitor imao uvid, vrijednost posla procijenjena je na četiri miliona eura bez PDV-a, odnosno 4,84 miliona sa uračunatim porezom. Ponude se preko Elektronskog sistema javnih nabavki mogu dostavljati do 2. oktobra u 10 sati, kada je planirano i njihovo otvaranje. Riječ je o otvorenom postupku javne nabavke, dok je predmet tendera definisan kao jedinstvena cjelina i ne može se dijeliti na partije.

Izabrani projektant imaće 15 mjeseci od zaključenja ugovora da završi idejni projekat. Međutim, najvažniji dio posla moraće da bude obavljen znatno ranije. Rok za dostavljanje odobrenih geodetskih podloga, geoloških istraživanja i faze projekta kojom se definiše trasa iznosi sedam mjeseci. To znači da bi već nešto više od pola godine nakon potpisivanja ugovora trebalo da bude poznato preciznije kuda će prolaziti buduća dionica, kao i koje će tehničke objekte – tunele, mostove, vijadukte i petlje – zahtijevati složen kraški teren između Gradca i Grahova.

Kvalitet izrađene dokumentacije kontrolisaće posebna reviziona komisija koju će imenovati Monteput. Završetak posla podrazumijeva dobijanje pozitivnog izvještaja komisije i odobravanje idejnog projekta. Tenderskom dokumentacijom predviđena je fazna isplata ugovorene cijene: deset odsto avansa biće isplaćeno u roku od pet dana od dostavljanja avansne fakture; 20 odsto nakon odobravanja geodetskih podloga, geologije i definisanja trase; 40 odsto nakon predaje elektronske verzije projekta; preostalih 30 odsto nakon odobravanja projekta i pozitivnog izvještaja revizione komisije.

Izabrani ponuđač moraće da dostavi garanciju za dobro izvršenje ugovora u iznosu od deset odsto njegove vrijednosti. Predviđeno je i osiguranje od profesionalne odgovornosti na najmanje 300.000 eura. Na tenderu mogu učestvovati firme koje imaju najmanje jednu potvrđenu referencu za uspješno završen idejni ili glavni projekat auto-puta ili brze saobraćajnice dužine najmanje deset kilometara. Monteput će prihvatati reference za poslove završene u posljednjih pet godina, koje su izdali nadležni državni organi ili kompanije u državnom vlasništvu.

Izbor projektanta neće zavisiti isključivo od najniže ponuđene cijene. Cijena može donijeti najviše 75 bodova, dok će kvalitet i iskustvo ključnih projektanata biti vrednovani sa ukupno 25 bodova. Jadransko-jonski auto-put kroz Crnu Goru planiran je kao međunarodni tranzitni pravac koji bi državu preko Bosne i Hercegovine, Hrvatske i Albanije povezao sa širim evropskim koridorima. Prema Prostornom planu Crne Gore do 2040. godine, pravac bi od granice sa BiH, u rejonu Nudola, vodio preko Grahova, Čeva i Zagore do petlje Gradac, gdje bi se ukrstio sa autoputem Bar–Boljare.

Pregledna karta koja prati tendersku dokumentaciju pokazuje da je dionica Gradac–Grahovo duga oko 45 kilometara. Trasa počinje kod planirane petlje Grahovo, dok se završava kod petlje Gradac, na spoju sa budućim auto-putem Bar–Boljare. Na dionici su planirane četiri petlje: Grahovo, Krivošije, Čevo, Gradac. Od petlje Grahovo auto-put bi prolazio obodom Grahovskog polja, nakon čega se kroz izrazito kraški teren usmjerava prema petlji Krivošije.

Pregledna karta pokazuje i koliko će projektovanje ove dionice biti zahtjevno. Na trasi je označeno 15 mostovskih objekata i tri tunelske zone. Iako predstavlja važan korak, sadašnji tender ne odnosi se na izgradnju auto-puta. Idejni projekat treba da utvrdi preciznu trasu, položaj i dimenzije tunela i mostova, način povezivanja sa postojećom putnom mrežom i okvirnu vrijednost budućih radova.