Prevoznici najverovatnije ponovo blokiraju granične prelaze krajem marta

Prevoznici iz Crne Gore najvjerovatnije će ponovo blokirati granične prelaze krajem marta, tačnije u ponedjeljak, 23. marta. Konačnu odluku o blokadi donijeće u ponedjeljak, potvrdilo je Danu više izvora. Ukoliko se postigne dogovor, granične će prelaze blokirati prevoznici iz Crne Gore, Srbije, Bosne i Hercegovine i Sjeverne Makedonije. To bi bio drugi put da prevoznici blokiraju granice. Prvi put su granične prelaze blokirali krajem januara i blokada je trajala četiri dana, tačnije od ponedjeljka do četvrtka.

Ovog puta, kako nam je nezvanično saopšteno, blokade će trajati dok se ne promijene propisi ili dok ne dobiju garancije da će njihovi zahtjevi biti ispunjeni.

Iz Udruženja prevoznika Crne Gore saopšteno je da većina zahtjeva koje je Vlada prihvatila 29. januara nije ispunjena. Zahtevi su se odnosili na povećanje iznosa povrata akciza na gorivo koje imaju njihovi kolege u regionu, brži povrat PDV-a na 30 do 60 dana jer sada čeka​ju godinama, kao i da se produži rad carinskih i fitosanitarnikh inspekcija kako bi bio prilagođen potrebama prevoznika.

Tada je prevozničima obećano formiranje radne grupe sa EU za razmatranje zahtjeva u vezi sa ETIAS pravilima, ali i da će Vlada ispuniti najveći dio zahtjeva za koje je nadležna. Nakon sastanka prevoznnika sa predstavnicima Vlade 29. januara saopšteno je da će PDV biti vraćan u zakonskom roku do 60 dana, da će procedure uvoza i izvoza od ulaza do granične ispostave biti do 72 sata, da će biti usvojen predlog za beneficirani radni staž, a da će povećanje povrata akciza zavisiti od razgovora sa EU.

Takođe je dogovoreno da se radno vrijeme fitosanitarnog i veterinarskog osoblja na većim graničnim prelazima produži od 7 do 20 časova, a subotom će raditi od 8 do 14 časova.

ETIAS pravila stupaju na snagu sredinom aprila, a njima se drumskim prevoznicima tereta ne priznaje status kabinskih radnika, za razliku od avio i brodskih prevoznika, već se tretiraju kao turisti, što podrazumijeva da u periodu od 180 dana na teritoriji EU mogu boraviti/raditi najviše 90 dana. Mjesečno će kroz teritoriju EU moći da voze najviše deset dana mjesečno, što utiče na konkurentnost prevoznika iz regiona u odnosu na EU operatere.

Prevoznici upozoravaju da su na ovaj problem upozoravani godinama, a pregovori sa radnom grupom EU organizovani su tek nakon što su krajem januara blokirali sve granične prelaze u regionu na kojima se obavlja kamionski transport. Međutim, radna grupa prije dvije sedmice odbila je predlog da prevoznici sa zapadnog Balkana budu izuzeti, odnosno da dobiju status kabinskih radnika, uz komentare predstavnika EU da su zahtjevi nemogući, suviše kreativni i protivni Schengenu. Kao rješenje su predložili da transportna preduzeća iz regiona osnuju firme na teritoriji EU i da vozači prijave boravak u najbližim državama EU.

Međutim prevoznici su to odbili, jer bi podnošenje tih prijava trajalo mjesecima, ako uopšte bude uspješno, a oni ostaju bez posla već narednog mjeseca. Udruženje prevoznika Crne Gore broji oko 140 članova.

Pridružite nam se na Vaiberu i Telegramu: Continue Reading