Stellantis se vraća dizelašima: Elektrifikacija usporava prodaju

U svjetlu usporavanja prodaje električnih vozila, proizvođači automobila, uključujući Stellantis, preispituju svoje strategije. Nedavno predstavljeni novorazvijeni 2,2-litarski dizel motor u modelu Opel Zafira predstavlja jasnu promjenu kursa prema dizel agregatima, piše Carscoops.

Novi motor razvija 177 KS (132 kW) i 400 Nm obrtnog momenta, omogućavajući Zafiri ubrzanje od 0 do 100 km/h za 10,6 sekundi i postizanje maksimalne brzine od 185 km/h. Unapređena tehnologija direktnog ubrizgavanja i optimizovani sistem recirkulacije izduvnih gasova smanjuju potrošnju goriva i emisije CO₂ za do 13 odsto, navode iz Opela.

Ova promjena nije izolovana, jer Stellantis planira da vrati dizelske verzije u najmanje sedam modela automobila i putničkih kombija u Evropi. Kompanija namjerava da proširi svoju ponudu dizelaša, nastavljajući proizvodnju postojećih modela kao što su Alfa Romeo Giulia, Alfa Romeo Stelvio i Alfa Romeo Tonale. "Odlučili smo da zadržimo dizel motore u našoj ponudi i, u nekim slučajevima, čak i da proširimo paletu pogonskih sklopova", izjavio je portparol Stellantisa za Reuters.

Nakon uvođenja 2,2-litarskog dizelaša, u pripremi je nova generacija 1,6-litarskog motora, koji će biti usklađen sa strožim normama Euro 7. Ovaj motor, zasnovan na evoluciji Multijet arhitekture, zamijeniće postojeći 1.5 BlueHDi motor i donijeće sistem blage hibridizacije. Novi 1,6-litarski motor će biti povezan s automatizovanim mjenjačem s dvostrukim kvačilom eDCT6 i 48-voltnim sistemom s integrisanim elektromotorom snage do 28 KS, što će omogućiti smanjenje emisija i potrošnje.

Očekuje se da će se novi motor naći u novim modelima evropskih brendova unutar koncerna Stellantis već tokom ove godine, prvenstveno namijenjen flotama i vozačima koji godišnje prelaze velike kilometraže.