Tender za rekonstrukciju magistrale Virpazar - Golubovci uspješan

Uprava za saobraćaj je na tenderu za konceptualno rješenje rekonstrukcije magistrale Virpazar - obilaznica Golubovci, izabrala ponudu podgoričke kompanije “Građevinski nadzor i laboratorijska ispitivanja” u vrijednosti od 14.399 eura. Trasa koja se rekonstruiše duga je 16 kilometara i počinje kod raskrsnice za tunel “Sozina”, a završava kod kružnog toka blizu restorana “Roštiljijada”.

Tender za ovu dionicu je prethodno četiri puta tražen, ali je svaki put poništen zbog nedostatka zainteresovanih ponuđača. U petom pokušaju, raspisanom krajem prošle godine, umjesto idejnog rješenja, traženo je izrada konceptualnog rješenja uz povećanje broja saobraćajnih traka. Procijenjena vrijednost tendera bila je 30.129 eura, a učestvovale su dvije kompanije: “Građevinski nadzor i laboratorijska ispitivanja” i bjelopoljski “Optimusproject”, koji je ponudio 29.200 eura. Ponuda “Građevinski nadzor i laboratorijska ispitivanja” je izabrana kao povoljnija.

Projektant će, nakon potpisivanja ugovora, imati najviše šest mjeseci da završi konceptualno rješenje, koje mora uključivati i povećanje broja saobraćajnih traka do nivoa brze saobraćajnice, odnosno širenje magistrale na četiri trake, umjesto postojeće dvije. “Predmetnu dionicu karakterišu i terenska ograničenja jer se trasa gotovo cijelom svojom dužinom pruža paralelno sa prugom Beograd - Bar, ali i činjenicom da prolazi kroz nacionalni park “Skadarsko jezero” i močvarno područje koje ga karakteriše. Na pojedinim dionicama dodatni problem predstavlja i to što trasa prolazi kroz naselja, gdje su stambeni objekti neposredno uz postojeći magistralni put”, naglašava se u projektnom zadatku.

Uprava za saobraćaj će, nakon izrade rješenja, poslati dokument nadležnim institucijama na saglasnost. Ovo rješenje će poslužiti kao osnova za izmjenu planske dokumentacije, pribavljanje urbanističko-tehničkih uslova i izradu glavnog projekta. Tokom ljeta, ova magistrala se suočava s velikim gužvama, pa će projektant biti u obavezi da ponudi tri varijante dionice, a širina istraživanja mora obuhvatiti koridor od 40 metara oko postojeće trase.