Kineski proizvođač automobila Seres razvija patent za toalet u vozilu

Kineski proizvođač automobila Seres dobio je dozvolu za razvijanje patenta za toalet u vozilu, koji bi se instalirao ispod suvozačevog sedišta i mogao bi se aktivirati pritiskom ili glasovnim komandama. Ova inovacija je osmišljena da "zadovolji potrebe za toaletom na dugim putovanjima tokom kampovanja ili dok su putnici u automobilu", istakli su inženjeri kompanije u prijavi 10. aprila.

Seres, sa sedištem u jugozapadnom gradu Čongćing, još nije najavio konkretne modele automobila koji će sadržati toalet, te ostaje neizvjesno da li će ih proizvoditi. Kineska električna vozila postaju sve više prepoznatljiva po netipičnim karakteristikama, poput ugrađenih sedišta za masaže, sistema za karaoke i frižidera, a cilj ovakvih inovacija je da se istaknu na veoma konkurentnom tržištu.

Planirani toalet će biti opremljen ventilatorom i izduvnom cevi za usmeravanje mirisa iz automobila. Otpad će se sakupljati u rezervoaru koji će morati da se prazni ručno. Takođe, planirano je da toalet ima rotirajući grejni element koji će isparavati miris urina, dok će se ostatak otpada sušiti. Kada se ne koristi, toalet će biti skriven ispod sedišta, čime će se eliminisati potreba za dodatnim prostorom u vozilu.

Toaleti u vozilima su prilično retki, najčešće se nalaze u autobusima predviđenim za duge relacije. Zanimljivo je da je specijalna verzija Rols-Rojsa Silver Rejta iz 1950-ih godina imala ugrađeni televizor i toalet ispod suvozačevog sedišta, prema podacima aukcijske kuće Sotbi.

Seres, zajedno sa svojom podružnicom Aito, poznat je po proizvodnji električnih sportskih terenskih vozila. Ovi automobili su veći, izdignutiji od tla, te imaju više prostora za teret. Većina automobila kompanije prodaje se u kontinentalnoj Kini, ali se Seres proširio i na tržišta Evrope, Bliskog Istoka i Afrike.

Rastući broj konkurentskih brendova doprinio je zasićenju kineskog tržišta električnih vozila, što je uticalo na rast cena i smanjenje profita kompanija. Ipak, Seres je jedna od retkih kineskih kompanija električnih vozila koja je ostvarila profit, uz svetski vodeću firmu BYD. Mnogi analitičari upozorili su na mogućnost kolapsa velikog broja kineskih proizvođača električnih vozila.