Više Tesla automobila se sudarilo tokom autonomne vožnje

Federalni regulatori automobilske industrije u Sjedinjenim Američkim Državama (SAD) pooštrili su istragu protiv kompanije Tesla nakon što se nekoliko njenih automobila sudarilo dok su koristili funkciju autonomne vožnje. Izvršni direktor Ilon Mask sprema se da predstavi novi model - bez volana i bez nožnih komandi.

Nacionalna administracija SAD za bezbjednost saobraćaja na putevima (NHTSA) u dopisu od 18. marta saopštila je da ispituje devet nesreća u kojima softver za autonomnu vožnju nije uspio da brzo upozori vozače da preuzmu kontrolu u magli i drugim lošim uslovima, jer kamere vozila nijesu detektovale opasnosti na putu. Dopis NHTSA signalizira da bi regulatorna istraga započeta 2024. godine zbog nesreća po lošoj vidljivosti mogla dovesti do mjera koje predviđa zakon, uključujući i povlačenje 3,2 miliona Teslinih vozila s puteva.

Akcije Tesle pale su za 3,2% na 380,30 dolara. Pojačana regulatorna kontrola dolazi u trenutku kada Tesla pokušava da ubijedi investitore da budućnost kompanije leži manje u prodaji automobila, kojima prodaja opada, a više u tome da softver za autonomnu vožnju učini sveprisutnim. Mask je izjavio da će uskoro milione Teslinih automobila koji su već na putevima pretvoriti u taksije koje njihovi vlasnici mogu iznajmljivati kada ih ne koriste.

Kao dio te tranzicije, Mask je najavio da će Tesla ove godine u nekoliko američkih gradova pokrenuti svoju uslugu robotaksija bez volana. Takođe, planira da pokrene proizvodnju svog Sajbertaksija bez volana i nožnih komandi i prodaju kupcima već sljedećeg mjeseca. Kompanija Tesla nije odmah odgovorila na zahtjev za komentar.

Za razliku od drugih autonomnih vozila, Teslina vozila oslanjaju se isključivo na kamere da bi uočila probleme na putu. Takva vozila drugih proizvođača dopunjuju kamere svjetlosnim radarom - laserskim lidarom, skupljom metodom koju je Mask odbacio kao nepotrebnu. Istraga NHTSA o sudarima kada ima odsjaja sunca, prašine ili previše magle sada će preći na 'inženjersku analizu', dublji nivo ispitivanja.

Tesla je svoj softver za pomoć vozaču nazvala 'Potpuna samostalna vožnja' (Full Self-Driving - FSD), naziv koji su automobilski stručnjaci i regulatori ocijenili kao obmanjujući jer vozači moraju da uvijek drže pogled na putu i budu spremni da preuzmu kontrolu u bilo kojem trenutku. Kompanija je od tada promijenila naziv u 'Potpuna samostalna vožnja (Nadgledana)' (Full Self-Driving (Supervised)). Od devet sudara koji su obuhvaćeni ispitivanjem, kompanija Tesla je rekla regulatorima da se tri ne bi dogodila sa novim nadogradnjama FSD-a putem interneta.

Tesla se suočava sa nekoliko drugih regulatornih istraga, uključujući jednu zbog svojih automobila opremljenih FSD-om koji su prolazili kroz crveno svjetlo i drugu zbog potpuno elektronskih brava vrata koje su navodno otkazale tokom sudara, zarobljavajući putnike u vozilima.