Folksvagen predstavlja ID. Cross, najjeftiniji električni SUV

Folksvagen je najavio ID. Cross, najjeftiniji električni SUV, koji će biti dostupan po cijeni od 27.995 eura u Njemačkoj. Ovaj model nudi dobar domet i praktično punjenje, usmjeren je ka porodičnim vozačima.

6
Folksvagen predstavlja ID. Cross, najjeftiniji električni SUV

Folksvagen ID. Cross predstavlja važan korak prema dostupnijim električnim vozilima, spuštajući električni SUV iz zone prestiža u domenu porodičnih automobila. Ovaj model, prema informacijama sa InsideEVs-a, startuje u Njemačkoj po cijeni od 27.995 eura sa PDV-om.

Iako ne može biti smatran "jeftinim" u apsolutnom smislu, ID. Cross se pozicionira na tržištu gdje kupci često biraju između malih benzinskih automobila, hibrida i prvih električnih vozila. Tehnički, ID. Cross je sličan električnom ID. Polu, ali u krosover formi, sa svim modelima koji imaju prednji pogon.

U ponudi su tri nivoa snage: osnovni elektromotor od 114 KS, verzija od 133 KS i jača verzija od 208 KS. Kupci mogu birati između dvije baterije: manja LFP baterija od 37 kWh i veća NMC baterija od 52 kWh. Najkraći WLTP domet iznosi 316 kilometara, dok jača verzija može postići do 427 kilometara.

WLTP je evropski testni ciklus koji daje realniji prikaz dometa nego kineski CLTC, ali ni on ne garantuje da će svaki vozač dobiti iste rezultate. Razni faktori kao što su zimske temperature, brzina i opterećenje mogu značajno uticati na potrošnju. Ipak, domet od 300 do 400 kilometara može zadovoljiti većinu svakodnevnih potreba.

ID. Cross ima dimenzije subkompaktnih evropskih SUV-ova: dužina 4.153 mm, širina 1.974 mm i visina 1.581 mm, sa međuosovinskim rastojanjem od 2.601 mm. Ovaj model neće zamijeniti veće porodične SUV-ove, ali može privući kupce koji traže povišenu poziciju sjedenja i dovoljno prostora za svakodnevicu.

U kabini se nalaze ekran infotainmenta od 12,9 inča i digitalna instrument tabla od 10,25 inča, uz povratak fizičkih komandi za kontrolu temperature, ventilacije i zvuka. Što se tiče punjenja, manja LFP baterija može primiti do 90 kW na brzom punjaču, dok veća NMC baterija prima do 105 kW. Punjenje od 10 do 80 procenata traje oko 23 do 24 minuta, u zavisnosti od tipa baterije.

Standardna V2L funkcija omogućava vozilu da napaja e-bicikle ili kamp-opremu do 3,6 kW, što je korisno za vozače koji automobil koriste i za vikend aktivnosti. Poznate su njemačka početna cijena, osnovne baterije, snage, dimenzije, WLTP dometi i dio opreme. Međutim, još uvijek se očekuju informacije o cijenama na evropskim tržištima, opremi u baznoj verziji, rokovima isporuke, garanciji na bateriju i servisnim paketima.

Kupci u regionu će se zanimati ne samo za domet, već i za troškove održavanja, mjesta servisiranja, brzinu isporuke dijelova i podršku za softverska ažuriranja.

Komentari

Svidjela ti se ova vijest?

Dobij još 5 najvažnijih svako jutro direktno u inbox. Besplatno.

Bez spam-a. Odjava u bilo kom trenutku.