Sud odbacio tužbu klimatskih aktivista protiv Mercedesa i BMW-a

Savezno pravosudno vijeće Njemačke odbacilo je tužbe klimatskih aktivista protiv BMW-a i Mercedesa. Tužbama je trebalo zabraniti prodaju vozila sa klasičnim motorima nakon 2030.

0
Sud odbacio tužbu klimatskih aktivista protiv Mercedesa i BMW-a

Savezno pravosudno vijeće Njemačke (BGH) u ponedjeljak je odbacilo tužbe klimatskih aktivista protiv automobilskih giganata BMW i Mercedesa. Tužbama je trebalo zabraniti prodaju novih vozila sa klasičnim motorima poslije 2030, piše DPA.

Kako DPA navodi, sud u Karlsrueu je potvrdio presude nižih sudova u Minhenu i Štutgartu, koji su odbacili ove tužbe, koje je podnijela organizacija za zaštitu životne sredine DUH. U središtu slučajeva bilo je pitanje da li kompanije mogu da se obavežu da preduzmu klimatske mjere nezavisno od postojećih državnih propisa.

DUH je podnio tužbu, pozivajući se na ustav. Tvrdili su da BMW i Mercedes, nastavljajući proizvodnju vozila na fosilna goriva, troše nesrazmjerno veliki dio globalnog i nacionalnog budžeta za emisiju ugljen-dioksida (CO2), navodi DPA.

Argumentacija se oslanjala na važnu presudu Saveznog ustavnog suda iz 2021. koja je zahtijevala od parlamenata da pojačaju zakon o zaštiti klime. Sud je tada utvrdio da postojeće odredbe nepravedno prebacuju značajan dio tereta smanjenja emisija na period nakon 2030, čime se ugrožavaju slobode mlađih generacija.

Dok se taj slučaj bavio obavezama države, najnoviji postupci pred sudom u Karlsrueu postavili su pitanje da li veliki industrijski emiteri CO2 mogu biti odgovorni i pred građanskim sudovima. Nakon saslušanja prije tri sedmice, Mercedes je saopštio da je postavljanje pravnih zahtjeva za klimatske ciljeve stvar zakonodavstva, a ne sudova, navodi DPA.

"Debata o klimatskim ciljevima mora da se vodi u parlamentu, a ne u sudnici", rekao je portparol BMW-a. Sudija BGH Štefan Zajters složio se sa argumentima kompanija, navodeći da "privatna lica ne mogu zahtijevati od proizvođača motornih vozila da prestanu sa plasiranjem automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem prije roka koji je postavila regulativa Evropske unije".

Sud je takođe naveo da se njemački budžet za CO2 primjenjuje nacionalno i ne prebacuje na pokrajine, saobraćajni sektor ili pojedinačne kompanije. "Političari treba da regulišu ovo pitanje", dodao je Zajters.

Komentari

Pročitaj još

Borislav Savović najizgledniji kandidat za direktora Puteva

Nova srpska demokratija Andrije Mandića planira da predloži novog direktora Puteva, a najozbiljniji kandidat je Borislav Savović.

Borislav Savović najizgledniji kandidat za direktora Puteva

Slični članci

Svidjela ti se ova vijest?

Dobij još 5 najvažnijih svako jutro direktno u inbox. Besplatno.

Bez spam-a. Odjava u bilo kom trenutku.