Ivan Brajović i kontroverze oko izgradnje auto-puta

U Crnoj Gori, u vrijeme kada se govori o vladavini prava, jedno pitanje ostaje bez odgovora: kako je moguće da se za manje postupke ljudi hapse, dok se u slučajevima višemilionskih šteta šuti? Ovo pitanje postavlja se u kontekstu izgradnje auto-puta Podgorica–Matševu, za koju je kao ministar saobraćaja bio odgovoran Ivan Brajović.

Prema izvorima dobro upućenim u tadašnja dešavanja, država je usled propusta u pripremi projekta oštećena za čak 134 miliona evra. U početku, nisu bili predviđeni ključni elementi poput petlje Smokovac, elektro i vodovodne infrastrukture, kao ni prilazni putevi na ostalim petljama. Ovi „zaboravljeni radovi“ kasnije su naplaćeni građanima Crne Gore.

Epilog svega ovoga je poražavajući: 42,5 kilometara auto-puta koštaće oko 1,3 milijarde evra, što je oko 300 miliona više od prvobitnih najava. Kada se u obzir uzmu dodatni radovi, kamate i kursne razlike, cijena po kilometru postaje jedna od najskupljih u Evropi. U poređenju, Auceste Federacije Bosne i Hercegovine izgradile su i pustile u saobraćaj 102 kilometra auto-puta za ukupno 865 miliona evra.

I pored svih ovih podataka, Ivan Brajović nikada nije pozvan na informativni razgovor. Nije bilo saslušanja, ni tužilačkih pitanja, ni istrage koja bi utvrdila odgovornost za očigledne propuste u ovom velikom državnom projektu. S druge strane, bivša ministarka Vesna Bratić je privučena i čak poslana u Spuž zbog smjene direktora u obrazovnom sistemu, odluke koja ne nosi ni približno finansijsku štetu kao auto-put.

Ova praksa otvara pitanje: da li u Crnoj Gori postoje dvije vrste odgovornosti – jedna za bivše visoke funkcionere DPS-a i SD, i druga za sve ostale? Ako se za kadrovske odluke ide u pritvor, zašto se za stotine miliona evra javnog novca ne ide ni do informativnog razgovora?