Mogući arbitražni spor oko auto-puta: ASP ukazuje na neizvjesnosti

Država je krajem prošle godine platila oko 30 hiljada eura prestižnoj švajcarskoj advokatskoj kancelariji 'Lalive' zbog spornih pitanja sa kineskom kompanijom CRBC u vezi izgradnje prve dionice auto-puta Smokovac–Mateševo. Projekat ni nakon više od dvije godine od puštanja u saobraćaj nije formalno zatvoren i postoji neizvjesnost oko mogućeg arbitražnog spora, navode iz Akcije za socijalnu pravdu (ASP).

Izgradnja prve dionice auto-puta, koja je vrijedna oko 1,3 milijarde eura, i dalje je pravno i finansijski nedovršena. Kako ističu iz ASP-a, nema finalne fakture i potvrde o dobrom izvršenju posla, a paralelno se razmatra arbitraža sa dosadašnjim kineskim izvođačem i priprema potpisivanje novog, višemilionskog ugovora za nastavak gradnje sa drugim kineskim konzorcijumom.

Prestižnoj švajcarskoj advokatskoj kancelariji 'Lalive' u Ženevi, koja se specijalizuje za međunarodne arbitražne sporove, plaćeno je oko 30 hiljada eura za pravnu pomoć o spornim pitanjima sa kineskom kompanijom CRBC. Od tog iznosa, više od 26,5 hiljada eura je prikazano kao trošak za usluge zastupanja pred Komisijom za rješavanje sporova, dok se dodatnih 4,4 hiljade eura vezuje za arbitražnu podršku. U odvojenim informacijama ASP-a, spominje se da su sa švajcarskim pravnim ekspertima raspravljali o zahtjevu kineske CRBC, kao i o mogućem pokretanju postupka pred ICC arbitražom.

CRBC je bila glavni izvođač radova na prvoj dionici auto-puta dužine oko 41 kilometar. Iako se saobraća na ovoj dionici od sredine 2022. godine, građevinski projekat još nije zatvoren, a finalna faktura za glavne i dodatne radove nije izdata. Ove informacije su ASP-u dostavljene na osnovu Zakona o slobodnom pristupu informacijama iz Ministarstva saobraćaja i iz kompanije Monteput, koja upravlja izgrađenom dionicom.

Izjave glavnog inženjera izvođača i vodećeg projektanta, koje su date u martu 2024. godine, potvrđuju da je objekat izgrađen u skladu sa građevinskim dozvolama, ali se ne smatraju potvrdom o dobrom izvršenju posla, jer „nije istekao rok za prijavu nedostataka“. Finalna faktura se izdaje nakon dobijanja potvrde o dobrom izvršenju posla, a za to je potrebno da izvođač radova podnese završni izvještaj.

Dok traje neizvjesnost oko potencijalnog spora sa kineskom CRBC, očekuje se potpisivanje ugovora za nastavak gradnje nove dionice auto-puta Bar - Boljare od Mateševa do Andrijevice sa kineskim konzorcijumom ‘Power China – Stecol – PCVD’. Prihvaćena cijena za novu dionicu, koja je dugačka oko 22 kilometra, iznosi 694 miliona eura, a potpisivanje ugovora se očekuje.

Ovaj projekat će biti realizovan po tzv. Žutom Fidicu, koji podrazumijeva prvo izradu Glavnog projekta, njegovu reviziju, pa početak radova. Takođe, biće potrebno proći kroz koncesioni postupak za dodjelu koncesija na kamen. Rok za završetak posla je pet godina, ali uzimajući u obzir dosadašnja iskustva sa većim saobraćajnim projektima u zemlji i njihovim kašnjenjima, može se očekivati da će realizacija trajati duže od planiranog.