Gibraltarski tunel: Spajanje Evrope i Afrike

Ambicija o spajanju Evrope i Afrike kroz tunel ispod Gibraltara ponovo je uzburkala svjetsku javnost. Ovaj inženjerski poduhvat, zamišljen kao podvodna željeznička pruga između Španije i Maroka, donio bi prvu direktnu kopnenu vezu između dva susjedna kontinenta.

Iako je moreuz na svom najužem dijelu širok tek 14 kilometara, izgradnja je sve samo ne jednostavna. Plan predviđa tunel dužine oko 40 kilometara koji bi se na određenim tačkama spuštao čak 300 metara ispod nivoa mora. Ono što inženjerima zadaje najviše glavobolje su nestabilni geološki slojevi i činjenica da je ovo trusno, seizmički aktivno područje.

Veliki vjetar u leđa projektu dala je zajednička organizacija Mundijala 2030. godine, čiji će domaćini biti upravo Španija, Portugal i Maroko. Ipak, stručnjaci iz njemačke kompanije Herrenknecht spuštaju loptu – njihove procjene govore da je završetak radova prije 2035. godine praktično nemoguć, dok je realniji okvir za prve vozove između 2035. i 2040. godine.

Finansijska strana priče je takođe pretrpjela „zemljotres”. Početne procjene od pet milijardi eura odavno su prošlost, a nove analize pokazuju da će za ovaj poduhvat biti potrebno najmanje 15 milijardi eura. Ulog je ogroman, ali i potencijalna dobit. Procjenjuje se da bi tunelom godišnje putovalo blizu 13 miliona ljudi, što bi uz brži transport robe potpuno transformisalo ekonomsku sliku regiona.

Za sada, Gibraltar ostaje polje velikih istraživanja i još većih snova koji čekaju potvrdu u praksi.