Zlatna groznica kod proizvođača oružja

U vrijeme kada globalne prijetnje rastu, civilne kompanije širom svijeta sve više se angažuju u sektoru odbrane, a posebno u Njemačkoj, gdje je budžet za odbranu nikad veći. Na Međunarodnoj izložbi vazduhoplovstva i svemirske tehnologije (ILA), koja se završava 14. juna u Berlinu, predstavljeni su najnoviji dronovi i inovacije u odbrani, dok se kriza civilnog vazduhoplovstva gotovo ne osjeća.

Na otvaranju sajma, predsjednik Saveza njemačke vazduhoplovne i svemirske industrije, Mihael Šelhorn, pohvalio je rekordnu posjećenost sajma, gdje je učestvovalo više od 750 izlagača iz 37 država. U fokusu izložbe bila je odbrambena industrija, gdje se posebna pažnja posvetila bespilotnim sistemima.

Jedan od istaknutih dronova na sajmu je sićušni izviđački dron Crni stršljen 4, koji može otkrivati izvore toplote i tako je mali da se može nositi u kutiji oko vrata. Njemačko-ukrajinsko preduzeće Kvantum frontlajn industris predstavilo je dron sposoban za borbenu primjenu, koji može letjeti do 20 kilometara i nositi teret do četiri kilograma.

Njemački odbrambeni budžet se ove godine procjenjuje na 108 milijardi eura, što je izazvalo zlatnu groznicu među kompanijama. Tradicionalna kompanija Druk iz Hajdelberga, koja se ranije bavila štamparskim mašinama, sada nudi sisteme za odbranu od dronova, dok kompanija Dil difens predstavlja novu verziju sistema protivvazdušne odbrane Iris-T.

Njemački kancelar Fridrih Merc istakao je važnost vazduhoplovne industrije, koja je jedini sektor koji bilježi rast usljed ekonomskih poteškoća. Prema podacima Ministarstva privrede, ovaj sektor je 2025. godine ostvario rast od 19 odsto, a broj zaposlenih povećao se na 130.000.

Merc je najavio novu vazduhoplovnu strategiju koja uključuje vojni sektor, uz planiranu alokaciju 35 milijardi eura za odbrambene aktivnosti u svemiru. Prognoze predviđaju da će se broj letova do 2050. godine udvostručiti, što predstavlja priliku za kompaniju Erbas. Ipak, ekološke organizacije kritikuju ovu strategiju kao previše usmjerenu ka ekonomskom rastu, smatrajući da je zaštita klime potisnuta u drugi plan.

Na ILA-i se takođe razgovaralo o izazovima u razvoju aviona koji lete klimatski neutralno, s obzirom na nedostatak potrebne infrastrukture za avione na vodonik.