Aerodrom u Tirani: najbrže rastući u Evropi

Kastrati Grupa je donijela novu viziju razvoja Aerodromu u Tirani, čime je ovaj aerodrom stekao titulu najbrže rastućeg u Evropi. Transformacija Međunarodnog Aerodroma u Tirani u posljednjih pet godina pokazuje kako strateška ulaganja mogu promijeniti cijelu avijaciju.

U centru ove transformacije nalazi se Kastrati Grupa, koja je nakon dobijanja koncesije krajem 2019. godine, već od 2020. preduzela talas investicija koje su rekonfigurisale poslovanje i kapacitete Aerodroma, što je direktno uticalo na istorijski porast broja putnika. Investicije su dovele do drastičnog smanjenja cijena karata i povećane konkurentnosti.

Prema zvaničnim podacima, tokom perioda od 2005. do 2016. godine, pod upravom kompanije Hochtief Airport GmbH, investicije su dostigle skoro 87,4 miliona eura. Nakon toga, od 2016. do 2020. godine, sa kompanijom Real Fortress Private Limited, investicije su pale na 17,9 miliona eura. Od 2020. do 2025. godine, Kastrati Grupa je investirala oko 110 miliona eura, fokusirajući se na modernizaciju aerodromske infrastrukture i povećanje operativne efikasnosti.

Ova investicija je došla u ključnom trenutku, kada je aerodromu bila potrebna nova vizija razvoja. Intervencije su obuhvatale proširenje terminala, poboljšanje usluga i povećanje kapaciteta. Ambiciozni investicioni plan za period 2026–2028. godine, vrijedan oko 50 miliona eura godišnje, dovodi ukupnu posvećenost Kastrati Grupe do nivoa koji značajno prevazilaze prethodne faze razvoja Aerodroma.

U poređenju sa prethodnim koncesionim periodima, vrijednost investicija Kastrati Grupe predstavlja povećanje od oko 249%, što pokazuje intenzitet i novi tempo razvoja. Aerodrom u Tirani je postao regionalna referentna tačka za letove, sa povećanim kapacitetima i višim standardima usluge.

Efekti ovih investicija su već vidljivi. Povećanje kapaciteta stvorilo je prostor za ulazak novih operatera i proširenje postojećih ruta, što je značajno povećalo konkurenciju na tržištu letova. Podaci pokazuju da su, u poređenju sa 2019. godinom, prosječne cijene karata pale za najmanje 50%.

Na primjer, karta za Milano koja je 2019. godine koštala 250 eura, danas se može naći za 30 eura. Karta za London je 2019. godine koštala 340 eura, dok se sada može naći za samo 90 eura. Cijene su se smanjile i za mnogo drugih evropskih destinacija, kao što su Brisel, Rim i Diseldorf.

Investicije Kastrati Grupe su stvorile pozitivan ciklus razvoja: veći kapacitet donosi više avio-kompanija, povećana konkurencija donosi niže cijene, a niže cijene povećavaju potražnju. Ovaj mehanizam razvoja je učinio da aerodrom postane pristupačnija kapija za građane i preduzeća, što direktno utiče na rast turizma i ekonomske veze Albanije sa regionom i Evropom.