Lješnjak: Moramo podići cijene transporta, poslujemo u minusu

Predsjednik Udruženja prevoznika Đorđije Lješnjak kaže da su do ponedjeljka imali pravo na povraćaj akcize na eurodizel u iznosu od 11 centi po litru, ali da je nakon odluke Vlade taj mehanizam ukinut.

„Mi smo do ponedjeljka imali povraćaj akcize na dizel gorivo 11 centi po litru, međutim Vlada je donijela mjere da smanji akcize na pola i ja sam već u utorak pozvao Upravu carina i dobio potvrdu da smo ostali bez akcize“, kazao je on.

On dodaje da su prevoznici time izgubili kompletan iznos povraćaja, iako je akciza formalno smanjena samo za polovinu. „Iako je Vlada samo za pola smanjila akcize, mi smo ostali bez cijelog dijela povraćaja“, istakao je Lješnjak i naglasio da je takva odluka suprotna praksi Evropske unije.

Ekonomski analitičar, Davor Dokić, podsjeća da ovo nije prvi put da Vlada smanjuje akcize. „Ovo nije prvi put da Vlada smanjuje akcize za 50 odsto. Znamo kada je bio početak rata u Ukrajini, ista mjera je donesena. Isto je 50 odsto smanjena akciza na gorivo“, podsjetio je Dokić.

„Akciza na dizel iznosi 44 centa, a država se odrekla svjesno 22 centa po litru. Pozdravljam odluku Vlade, jer mislim da su reagovali dobro, jer su negdje izvagali i vidjeli da bi inflacioni ciklus bio pokrenut, da je otišla cijena goriva“, istakao je Dokić.

Dokić dodaje da, da Vlada nije reagovala, na pumpama bi dizel bio 1,84 centi. „Ovako je ipak ostala u nekim relativno normalnim okvirima. Ako se nastavi rat u Iranu, cijene će opet ići gore i Vlada će morati da diferencira određene grupe kojima će morati da pomogne“, dodaje Dokić.

Prema njegovim riječima, moraće da se odrede koje su to grupe kako bi se inflacija držala pod kontrolom, „Mislim da su to prije svega ugroženi prevoznici, kako teretni, tako i putnički, pekari, dostavna vozila itd.“

„Vlade Crne Gore, Bosne i Hercegovine, Srbije i Sjeverne Makedonije treba da donesu zajednički akt, jer imaju veću težinu nego jedna država“, ističe Dokić.

Predstavnik Udruženja naftnih kompanija, Draško Striković, kazao je da je rast cijena od samog početka rata bio očekivan. „Svakako treba napomenuti da od samog početka rata koji se desio, vrlo je bilo lako predvidjeti da će doći do značajnog rasta cijena na svjetskom nivou kao i u Crnoj Gori“, istakao je Striković.

Striković navodi da su odmah reagovali i tražili sastanke sa predstavnicima Ministarstva energetike. „Na neki način smo im upućivali zahtjeve kako bi se što prije spriječio značajan rast cijena, ne samo zbog naftnih kompanija, već i zbog cjelokupne javnosti“, poručio je Striković.

Striković očekuje da država treba da donese krizni plan, u slučaju totalne nestašice goriva. Predsjednik Udruženja prevoznika, Đorđije Lješnjak, osvrnuo se na blokade prevoznika, ističući da oni nisu blokirali nikoga, već, kako kaže, sami sebe. „Nismo blokirali nikoga, već isključivo sebe. Stajali smo sa svojim vozilima i svi su ljudi normalno funkcionisali, osim što nije bilo transporta“, kazao je Lješnjak.

Lješnjak ističe da je država zabranila da imaju sopstvene robne rezerve. „Striković upozorava na moguću nestašicu goriva, ali dodaje da država za sada ima dovoljno rezervi. „Jedine rezervne koje trenutno imamo su one koje su formirale naftne kompanije u proteklom periodu“, rekao je Striković.

Striković apeluje na građane da ne stvaraju dodatne rezerve goriva. „Crna Gora se uredno snabdijeva gorivom, ali je dugoročno pitanje nastavak sukoba i kako će se to odraziti na uvozno zavisnu situaciju u Crnoj Gori“, poručio je Striković.

Lješnjak se osvrnuo na cijene transporta, navodeći da posluju u minusu. „Moramo podići cijene transporta, jer poslujemo u minusu, tako da ćemo sigurno povećati cijene usluga“, istakao je Lješnjak.

Dokić poručuje da je neophodno ozbiljnije pristupiti problemu robnih rezervi. „Obavezne su robne rezerve, za prvi udar, i mora se ozbiljnije pristupiti rješavanju problema“, zaključio je Dokić.