Teške međusobne optužbe između Uprave za saobraćaj i firme GPC

Više državno tužilaštvo radi izviđaj u predmetu protiv direktora Uprave Radomira Vuksanovića po prijavi direktora "GPC" Ivana Ševaljevića. Novo klizište u mjestu Sokolovina na putu Đurđevića Tara-Mojkovac, navodni nemar u nadzoru obnove dionice Bar-Kamenički most-Krute i više nedozvoljenih izmjena projektne dokumentacije, samo su dio problema za koje se posljednjih mjeseci međusobno optužuju Uprava za saobraćaj i podgorička kompanija “Geotechnics, projects & consulting” (GPC).

Izvršni direktor “GPC” Ivan Ševaljević optužuje Vuksanovića za nezakonite izmjene tehničke dokumentacije za klizište “Sokolovina” i ugrožavanje bezbjednosti saobraćaja. Iz Uprave za saobraćaj, s druge strane, tvrde da su sve izmjene rađene zakonito i da su propusti u izradi projektne dokumentacije mogli ugroziti ljude i imovinu.

Ševaljević je početkom februara podnio krivičnu prijavu protiv Vuksanovića, u kojoj navodi da je Uprava bez upotrebne dozvole pustila saobraćaj na kritičnoj tački “Sokolovina”. Tužilaštva su potvrdila da je predmet u fazi izviđaja.

Iz Uprave za saobraćaj ističu da su se na prijave već izjasnili u tužilaštvu, te da sve projekte rade po zakonu. Na prijavu kompanije “GPC” odgovaraju da su izmjene projektne dokumentacije izvršene u skladu sa važećim procedurama.

Problemi na mjestu Sokolovina traju godinama, a početkom 2023. došlo je do novog klizišta. Sredinom 2023. godine rekonstrukciju je započela firma “Intermost”, a projekat je bio vrijedan 10,58 miliona eura. Iz Uprave su tražili da se provjeri i utvrdi eventualna odgovornost projektanta i revidenta.

Ševaljević navodi da je došlo do sukoba interesa i da je nadzor nad “Sokolovinom” radio “Građevinski nadzor i laboratorijska ispitivanja”. Iz Uprave su negirali postojanje sukoba interesa, objašnjavajući da Vuksanović nije učestvovao u donošenju odluka o izboru izvođača radova.

U prijavi se također navodi da je prvobitni projekat revidovan, ali je izgrađena samo jedna galerija umjesto četiri, što je dovelo do obrušavanja. Ševaljević smatra da su izmjene dokumentacije izvršene bez saglasnosti projektanta i revidenta, što ukazuje na elemente krivične odgovornosti.

Upravna tužilaštva nastavljaju istraživanje, dok se od zaštitnika imovinsko-pravnih interesa traži provjera odgovornosti GPC u poslu stručnog nadzora nad rekonstrukcijom puta Bar-Kamenički most-Krute.