ASP platila 30 hiljada eura švajcarskoj advokatskoj kancelariji za spor sa CRBC

Akcija za socijalnu pravdu (ASP) saopštila je da je švajcarskoj advokatskoj kancelariji Lalive u novembru prošle godine isplaćeno oko 30 hiljada eura za pravnu pomoć u vezi sa spornim pitanjima sa kineskom kompanijom China Road and Bridge Corporation (CRBC). Ova informacija dolazi iz podataka kojima raspolaže ASP.

Iz ASP-a navode da je reč o izgradnji prve dionice auto-puta Smokovac-Mateševo. Prema njihovim finansijskim podacima, iznos od preko 26,5 hiljada eura prikazan je kao trošak za usluge zastupanja pred Komisijom za rješavanje sporova, dok se dodatnih oko 4,4 hiljade eura odnosi na podršku u arbitraži. U odvojenim podacima, ASP je istakao da je u mjesecu prije isplate raspravljano o zahtjevu kineske CRBC, kao i o pokretanju postupka pred ICC arbitražom.

ASP je napomenuo da trenutno nema podataka o tome da li je arbitraža pokrenuta i koliko je izvjesna. CRBC je bila glavni izvođač radova na prvoj dionici auto-puta, koja je dugačka oko 41 kilometar, a ukupna vrijednost investicije iznosila je oko 1,3 milijarde eura. Iako se saobraća na ovoj dionici od sredine 2022. godine, projekat još nije zatvoren, a finalna faktura za izvedene radove nije izdata.

ASP je dodatno ukazao na to da su im Ministarstvo saobraćaja i državna kompanija Monteput, koja upravlja izgrađenom dionicom, dostavili informacije, na osnovu Zakona o slobodnom pristupu informacijama. Izjave glavnog inženjera i vodećeg projektanta potvrđuju da je objekat izgrađen u skladu sa građevinskim dozvolama, ali se te izjave ne smatraju potvrdom o dobrom izvršenju posla jer nije istekao rok za prijavu nedostataka.

ASP takođe navodi da, dok traje neizvjesnost oko potencijalnog spora sa CRBC, na drugoj strani se očekuje potpisivanje ugovora za nastavak gradnje nove dionice auto-puta Bar-Boljare od Mateševa do Andrijevice sa kineskim konzorcijumom Power China – Stecol – PCVD. Prihvaćena cijena za novu dionicu, dugačku oko 22 kilometra, iznosi 694 miliona eura, a potpisivanje ugovora se očekuje u bliskoj budućnosti.

Kako se navodi, taj projekat će biti realizovan po takozvanom Žutom Fidicu, što podrazumijeva prvo izradu glavnog projekta, njegovu reviziju, pa zatim početak radova. Rok za završetak posla je pet godina, ali će, kako se zaključuje u ASP-u, biti pravo čudo ukoliko se projekat završi u ugovorenom roku, s obzirom na dosadašnja iskustva sa velikim saobraćajnim projektima u zemlji.