Tolić: Aerodromi očekuju rekordnu godinu, čekanje odluke o koncesiji opstrukcija

Aerodromi Crne Gore očekuju da će 2026. godina biti rekordna po broju putnika, kazao je izvršni direktor kompanije Roko Tolić u emisiji Stav regiona na Newsmax Balkans. On je istakao da su neophodna ulaganja u infrastrukturu kako bi se pratila povećana frekventnost. U 2025. godini Aerodromi Crne Gore ostvarili su rekordne rezultate u finansijskom poslovanju i broju putnika, kojih je bilo više od tri miliona.

Dok crnogorska javnost čeka da se parlament izjasni o davanju pod koncesiju aerodroma u Podgorici i Tivtu, rukovodstvo kompanije, koja je još uvijek u državnom vlasništvu, uvelo je novih više od 20 linija u 2026. godini, dok je u Podgorici otvorena i baza Wizz Air. Tolić je naglasio da su slušali puls javnosti i zvanične politike, što ih je navelo da krenu u pregovore i pojačaju frekvenciju na određenim linijama.

“Jedini limit sa kojim se suočavamo jesu kapaciteti odnosno infrastruktura koja ne može više primiti od onoga što bismo htjeli. Bilo bi prava šteta da se sve ne adaptira s obzirom na veliki pobuđeni interes koji dolazi i u kontekstu pristupanja Crne Gore Evropskoj uniji”, kazao je Tolić.

On očekuje da ova godina po broju putnika na aerodromima bude rekordna, ukoliko ne bude većih geopolitičkih anomalija. “Prošle godine smo imali povremeni prekid linija zbog situacije na Bliskom istoku. Sada već u prvoj polovini 2026. imamo dvocifreni porast u odnosu na 2025, onda vam je jasno o kakvom pomaku je riječ”, pojasnio je Tolić.

Tolić je ukazao na to da čekanje odluke o koncesiji predstavlja opstrukciju. Vlada Crne Gore je početkom aprila predložila Skupštini da izglasa davanje dva aerodroma pod koncesiju prvorangiranoj južnokorejskoj kompaniji “Ichon Airport Consortium”. Parlament tu tačku još nije stavio na dnevni red, a dio vladajuće koalicije i dalje odbija da komentariše tu odluku.

Na pitanje zašto smatra da predugo čekanje na odluku o koncesiji opstruira poslovanje kompanije, Tolić je kazao da su potrebne poslovne odluke koje bi jasno odredile budućnost. “Bilo bi nekorektno da sadašnji menadžment ide sa odlukama u smjeru koje bi sutra bile različite od promišljanja mogućeg koncesionara. Već smo u kontaktu sa nadležnim ministarstvima i želimo da obnovimo dio opreme, a ukoliko ne napravimo iskorake u postojećoj infrastrukturi, biće teško odraditi 2027. godinu”, naveo je Tolić.

On je dodao da aktuelno rukovodstvo svakodnevnim radom pokazuje da vlastitim snagama mogu postići puno, ali su svjesni da je prošlo gotovo 20 godina da se gotovo ništa nije napravilo na dva aerodroma u skladu sa zahtjevima. “Neću ulaziti zašto je to tako, zadovoljan sam zalaganjem zaposlenih i podrškom Vlade, ali jednostavno neće se moći više ukoliko ne budemo ili koncesionar ili mi na čelu kompanije”, zaključio je Tolić.