Organizovane bande haraju Slovenijom: Kraidu gorivo i izazivaju štetu

Slovenija, usred parlamentarnih izbora, postala je prva evropska država koja je ograničila točenje goriva na 50 litara po osobi dnevno i 200 litara za preduzetnike. Država se suočava sa novim problemom: organizovanim bandama koje noću pljačkaju rezervoare kamiona. Policijski izveštaji pokazuju da takvih slučajeva ima sve više, a dosadašnja šteta meri se u hiljadama evra.

Logistička preduzeća i međunarodni prevoznici suočavaju se sa ozbiljnim izazovima. Incidenti se dešavaju duž slovenačke mreže auto-puteva, od primorskog dela na putu ka Italiji do Šentilja na deonici ka Austriji, pa sve do prekmurskih ravnica ka Mađarskoj. Ova područja su postala plodno tlo za organizovane grupe specijalizovane za krađu dizel-goriva.

Policija beleži sistematične i drske načine delovanja. Lopovi najčešće napadaju noću, a cilj su im strani i domaći kamioni sa velikim rezervoarima. Zapadni deo slovenačke auto-putne mreže se smatra jednom od najosetljivijih tačaka. Na odmorištu 'Šempas' policija je zabeležila više teških krađa, uključujući slučaj gde je iz kamiona sa litvanskim registarskim tablicama ukradeno gorivo u vrednosti preko 1.000 evra.

Problem nije ograničen samo na tranzitna odmorišta. Kriminalne aktivnosti se šire i na industrijske zone. Slovenačka policija se bavila nizom krađa u Prekmurju, kao i provalom u rezervoar kamiona u Jesenicama, gde su počinioci nanijeli veliku štetu na vozilu.

Tokom jednog incidenta u industrijskoj zoni Mirce, vozač kamiona je uspeo da spreči veću štetu, dok su osumnjičeni pobegli kamionom sa rumunskim registarskim tablicama, ukazujući na međunarodnu mrežu kriminala. Stručnjaci upozoravaju da bi se mogli ponoviti slučajevi iz 2010. godine, kada je slovenačka policija zabeležila čak 5.448 krađa goriva.

Evropska udruženja prevoznika ističu da ova krivična dela izazivaju direktne finansijske gubitke, ali i kašnjenja u lancima snabdevanja, što ozbiljno utiče na osećaj bezbednosti vozača. Posledice napada na Iran i zatvaranje ključnog plovnog puta kroz Ormutski moreuz dodatno komplikuju situaciju, smanjujući zalihe u EU, uključujući Sloveniju.

U cilju smirivanja gneva birača, odlazeća slovenačka vlada je smanjila trošarine, a maloprodajne cene goriva su porasle. Cene goriva na pumpama uz auto-puteve su znatno više od preporučenih cena, a najavljeni su novi skokovi cena. Nadležni organi nastavljaju istrage po pojedinačnim slučajevima pljačke i pozivaju vozače na dodatni oprez, savetujući im da parkiraju na dobro osvetljenim mestima.