Skandal oko tendera za trajektnu luku Perna: vlasniku Briv zabranjen ulazak u Hrvatsku

Tender za izgradnju nove trajektne luke Perna mogao bi prerasti u ozbiljan skandal. Nakon što su 23. februara otvorene ponude, cjenovno najpovolnija ponuda je zajednica Medius iz Župe dubrovačke i Briv Construction iz Crne Gore. Problem nije u župskoj kompaniji koja je nosilac ponude, iako nema vidljivih referenci u hidrogradnji. Mogući problem je u suvlasniku Briv Constructiona, partnera iz Crne Gore, kojeg je MUP njegove matične države registrovao kao „bezbjednosno interesantno lice“. U Hrvatsku mu je zabranjen ulazak narednih nekoliko godina.

Kako, dakle, kompanija čiji vlasnik ne smije ni kročiti u Hrvatsku može u toj državi aplicirati za posao sa državom? Policijska sumnja nije isto što i presuda, kao što ni pravo i pravda nijesu istoznačni pojmovi. Presumpciju nevinosti treba poštovati, ali bezbjednosne dileme policija dvije države ipak su signal da se ovakva pitanja mogu postaviti.

Na kraju, dva suprotstavljena crnogorska klana, škaljarski i kavački, nijesu samo lokalna mafija već globalni igrači u čijim sukobima je od 2014. godine do danas ubijeno oko 80 ljudi – članova mafije, njihovih porodica, ali i ponekog slučajnog prolaznika.

Prometna renesansa Izgradnja nove trajektne luke Perna dio je, kako je to resorni ministar Oleg Butković lijepo rekao – i nije pogriješio – prometne renesanse juga Hrvatske u koju se ulažu desetine miliona eura. Perna bi trebalo da postane glavna trajektna luka za sve koji putuju sa Pelješca na Korčulu ili obrnuto. Orebić bi, kroz drugi projekat, dobio i obilaznicu kako bi se oslobodio velike količine vozila koja su samo u prolazu prema Korčuli.

Panorama Orebića Taj saobraćaj već decenijama ozbiljno narušava kvalitet života u Orebiću, pa je pronađena odlična alternativa u Perni, tri kilometra južnije. Projekat je izrađen i novac obezbijeđen, a procijenjena vrijednost radova u tenderu bila je nešto više od 14,5 miliona eura.

Na tender su se javile tri kompanije – zajednica ponuđača koju predvodi kompanija Medius, splitski Pomgrad i konavoski Texo Molior. Pomgradova ponuda od 14,48 miliona eura (bez PDV-a) je najskuplja. Texo Molior ponudio je cijenu od 14,23 miliona, a Medius u partnerstvu sa Crnogorcima 14,17 miliona eura, pa je time cjenovno najniža. Konačna odluka o pobjedniku tendera još nije donesena.

Medius kao kompanija nema ozbiljne reference u hidrogradnji, ali zato ima partnersku firmu Briv Construction, koja možda nije među deset najvećih građevinskih kompanija u Crnoj Gori po ostvarenom prihodu, ali je na tamošnjem tržištu – kako nam kažu – apsolutno najjača u hidrogradnji. Izgradila je dvije marine kakve u Hrvatskoj gotovo da ne postoje: Porto Novi kod Kumbora i Porto Montenegro u Tivtu, a radila je i na proširenju obalne ceste u Lepetanima i mula u Kamenarima.

– Briv je porodična kompanija koja je vremenom rasla. Njeni vlasnici su uvijek bili bliski vlasti, ali neopterećeni ideologijom i politikom – rekao nam je jedan crnogorski kolega novinar iz Tivta.

On lično sumnja da bi suvlasnik kompanije Briv Krsto Bujković bio blizak bilo kojem mafijaškom klanu. Njegova porodična kuća u Donjoj Sutvari kod Radanovića nalazi se tačno između područja iz kojih potiču zaraćeni klanovi. Međutim, iz dokumentacije naših kolega koji se u Crnoj Gori bave sistematskim istraživanjem kriminalnog podzemlja jasno je da su bezbjednosne službe Crne Gore Bujkovića označile kao mogućeg pripadnika škaljarskog klana. U policijskom dokumentu pominju se krijumčarenje narkotika i pranje novca.

Zabrana ulaska Informaciju da je Bujkoviću zabranjen ulazak u Hrvatsku još 2023. godine objavili su crnogorski portali Standard i Kodex.me, a tu informaciju je provjerila i Slobodna Dalmacija. U sistemu koji koristi i MUP Hrvatske, Krsto Bujković, suvlasnik kompanije Briv, zaista je upisan kao osoba kojoj nije dozvoljen ulazak u Hrvatsku, a ta zabrana traje najmanje još nekoliko narednih godina. Informaciju su SD potvrdila dva nezavisna izvora.

Bujković, međutim, do sada nije ni optužen ni procesuiran za učešće u organizovanom kriminalu. Ipak, imao je jedan neprijatan susret sa četvoricom pripadnika kavačkog klana, pisao je najčitaniji crnogorski portal Vijesti. Mafijaši su jednom prilikom presreli njegovo vozilo, nakon čega je došlo do verbalnog sukoba u kojem su od njega tražili da im plati desetine hiljada eura i prijetili mu smrću. Bujković je to prijavio policiji. Nekoliko dana kasnije dva vozila kompanije koja se tada još zvala YU-Briv eksplodirala su. Kolege iz Vijesti navode da je meta bio upravo Krsto Bujković.

Kada je u Kotoru uhapšen šef kavačkog klana Slobodan Kašćelan, za kojim su do tada tragale policije Češke, Francuske, Njemačke i Švajcarske, Bujković se na sudu pojavio kao svjedok i oštećeni. Međutim, zbog protoka vremena, kako je rekao, više se ničega nije mogao sjetiti.