Kamiondžije sa Balkana najavljuju blokadu granica zbog deportacija

Vozači kamiona iz Srbije, Bosne i Hercegovine i Crne Gore najavili su proteste za 26. januar, tokom kojih će blokirati teretne granične terminale, zbog deportacija koje su uslijedile nakon strožih kontrola boravka u Šengen zoni. Među njima je i 52-godišnji Slobodan Jeremić iz Novog Sada, koji je po nalogu njemačke policije morao da se ukrca na let za Beograd, jer je proveo više od 90 dana u zemljama Šengena u posljednjih šest mjeseci.

„Kada su me priveli, osetio sam se kao kriminalac - doživeo sam ono što gledate u filmovima, samo što nisam imao pravo na jedan poziv advokatu“, rekao je Slobodan o svom susretu sa policijom u luci Rostok. Prema podacima Udruženja vozača 381, tokom jedne nedelje januara, njemačka policija je naložila osmorici vozača iz Srbije da napuste zemlju zbog prekoračenja boravka.

Protesti dolaze usred sve učestalijih deportacija i kontrola, a vozači upozoravaju da će, ako ne budu izuzeti od pravila 90/180 dana, problem imati ne samo transportne kompanije, već i cijela privreda Srbije. „Naši vozači obavljaju oko 90 odsto transporta između Srbije i Evropske unije jer stranci ne žele da rade ovdje zbog dugog čekanja na granicama“, ističe Slavoljub Jevtić, predsednik Nacionalne asocijacije špediterskih društava.

Nedavno uvođenje novog EU sistema na graničnim prelazima dodatno komplikuje situaciju, jer će omogućiti precizno evidentiranje dana provedenih u EU. Slobodan Jeremić, čija porodica zavisi od njegove plate, naglašava da „ni njemu ni poslodavcu nije isplativo da radi 90 dana u šest meseci“.

U međuvremenu, predsednik Vlade Srbije, Đuro Macut, predložio je Evropskoj uniji izmenu pravila 90/180 za profesionalne vozače, upozoravajući da bi uvođenje elektronskog sistema kontrole granica moglo ugasiti transportnu zajednicu Srbije. U Srbiji trenutno ima oko 176.000 profesionalnih vozača, od kojih 72.000 radi u međunarodnom saobraćaju.

Iz Evropske komisije su poručili da su pravila boravka unutar Šengena „jasna i poznata od ranije“, dok je portparol komisije, Markus Lamert, rekao da već postoji određena fleksibilnost u njihovoj primeni. Vozači iz regije, međutim, smatraju da su im ostali jedino protesti kao način borbe protiv ovog problema.

U narednim danima, očekuje se da će se protestu pridružiti i vozači iz Bosne i Hercegovine i Crne Gore. „Naši vozači su spremni da ostanu na blokadi dok se ne reši problem. Jer ti ljudi nisu kriminalci, a šikanirani su na svakom koraku“, zaključila je Irina Radivojev, finansijska direktorka firme za koju Slobodan radi.