Nakon sudara u Mramornom moru privedeno devet članova posade tankera

Nakon sudara u Mramornom moru, turske vlasti privele su devet od deset članova posade tankera Alsu, koji je u srijedu sudjelovao u sudaru s teretnim brodom Tugberk Imamoglu. Potraga za desetoricom nestalih članova posade teretnog broda i dalje traje, a zasad nije pronađen nijedan preživjeli.

Sudar se dogodio oko 18 nautičkih milja južno od Silivrija. Prema preliminarnim rezultatima istrage, Tugberk Imamoglu potonuo je svega desetak minuta nakon sudara. Istražitelji vjeruju da se sudar dogodio oko 3:15 sati, dok je prvi signal za pomoć zaprimljen u 3:26. Pokušaji uspostavljanja kontakta s brodom i članovima njegove posade nisu uspjeli.

Posebnu pozornost istražitelja privukli su radijski zapisi koji pokazuju da su zapovjednici dvaju brodova komunicirali prije sudara. To bi značilo da su obje posade bile svjesne prisutnosti drugog broda te da se razgovaralo o načinu mimoilaženja. Snimke komunikacije sada će biti detaljno analizirane.

Prema informacijama koje prenosi AFP, istražitelji provjeravaju više mogućih kršenja sigurnosnih procedura. Navodno se na mostu tankera nalazio neiskusan časnik bez dodatnog motritelja ili kormilara, dok tanker prije sudara navodno nije pokušao značajnije smanjiti brzinu niti koristiti pogon za izbjegavanje udara. Istodobno, AIS teretnog broda Tugberk Imamoglu navodno nije radio.

Istražitelji također provjeravaju informaciju da je teretni brod, kada su plovila bila udaljena svega oko 0,5 nautičkih milja, naglo promijenio kurs udesno i presjekao putanju tankera. U velikoj operaciji traganja sudjeluje do 15 plovila, pet helikoptera, dva drona, zrakoplov i snage turske ratne mornarice. Pronađeni su čamac za spašavanje, kolutovi za spašavanje i drugi ostaci, ali zasad nema traga desetorici nestalih turskih pomoraca.

Alsu, koji je plovio bez tereta, dobio je naredbu za sidrenje. Devet članova posade, svi osim kuhara, nalazi se pod sumnjom i zadržani su na brodu dok traje istraga. Turski tužitelji naredili su i osiguravanje svih navigacijskih, radarskih i komunikacijskih zapisa, koji bi trebali pomoći u rekonstrukciji posljednjih minuta prije sudara.