Čarapić za Pobjedu: Kazne veće, ali i dalje nedovoljne za nesavjesne vozače

Doc. dr Goran Čarapić, diplomirani mašinski i saobraćajni inženjer, u intervjuu za Pobjedu naglašava da se postavlja pitanje kako objasniti turistima, posebno onima do 21 godine, da ne mogu upravljati vozilom kroz Crnu Goru od ponoći do pet sati ujutru. Mnogi turisti koriste noćno vrijeme za vožnju zbog visokih temperatura ili drugih razloga.

Prema novom zakonu o bezbjednosti saobraćaja, kazne su u rasponu od 300 do 600 eura, ali Čarapić smatra da su one i dalje blage i da neće značajno uticati na poboljšanje bezbjednosti saobraćaja. On ističe da bi trebalo propisati znatno veće kazne za ozbiljne prekršaje, kao što su preticanja u nepreglednim dionicama, što često dovodi do teških saobraćajnih nezgoda.

Govoreći o novom zakonu, Čarapić je napomenuo da će se time riješiti određeni problemi, poput definisanja električnih trotineta, koji nisu bili obuhvaćeni starim zakonom. Uvedena je nova kategorija mladih vozača do 21 godine, kojima je zabranjeno upravljanje vozilom noću, osim ako u vozilu nije iskusni vozač sa najmanje pet godina vozačkog staža.

Čarapić ukazuje na to da je Crna Gora turistička država i da bi trebalo uzeti u obzir potrebe turista, posebno mladih, koji često žele da obiđu različite destinacije noću. Takođe, ističe da veliki broj radnika ne može koristiti sopstvena vozila da bi se vratili kući nakon posla, jer gradski prevoz ne funkcioniše u to vrijeme.

Naglašava da nije poznato da ovakvo pravilo važi u drugim državama, što bi moglo dovesti do neupućenosti turista. Policija će biti primorana da sankcioniše sve prekršaje, što može uticati na savjesne vozače. Čarapić ukazuje da uzroci saobraćajnih nezgoda nisu samo u snazi motora, već i u ponašanju vozača.

On takođe ističe da je sve više električnih trotineta u gradovima, te da je važno da se ova vozila uvrste u novi zakon. Prema zakonu, električni trotinet se definiše kao lako električno vozilo sa određenim karakteristikama, a vozači mlađi od 16 godina ne smiju upravljati ovim vozilima na javnim putevima.

Čarapić naglašava potrebu za infrastrukturom koja će podržati upotrebu električnih trotineta, kao i za pojačanom kontrolom saobraćaja, posebno tokom turističke sezone. On smatra da su najčešći uzroci saobraćajnih nezgoda neprilagođena brzina, nepažnja vozača i greške u upravljanju vozilom, te da je potrebno pojačati kontrolu na dionicama gdje se najčešće dešavaju nezgode.