Gradnja dionice Markovići - Lastva Grbaljska koštaće 237,5 miliona eura i počinje u oktobru

Gradnja dionice Markovići - Lastva Grbaljska koštaće 237,5 miliona eura i počeće u oktobru. Ovaj put bi trebalo da rastereti jako gust saobraćaj oko Budve. Put od Markovića do Lastve Grbaljske, tih osam-devet kilometara gradiće se na jako zahtjevnom terenu, na kojem je čak šest kilometara mostova i tunela – naveo je premijer Milojko Spajić.

Direktor Monteputa Milan Ljiljanić saopštio je da je u toku eksproprijacija koja će državu koštati dodatnih 18 miliona eura, a očekuje se da pripremni radovi počnu u oktobru. Generalni direktor Monteputa Milan Ljiljanić i direktor kompanije BRIV Construction Milan Marić potpisali su juče ugovor o projektovanju i izgradnji prve faze obilaznice oko Budve, na dionici Markovići - Lastva Grbaljska. Riječ je o projektu vrijednom oko 237,5 miliona eura sa PDV-om koji bi trebalo da bude okončan za četiri godine.

Prema riječima Ljiljanića, u toku je eksproprijacija koja će državu koštati dodatnih 18 miliona eura, a očekuje se da pripremni radovi počnu u oktobru. Premijer Milojko Spajić je kazao da samo u tri dana imamo projekte kumulativne vrijednosti preko milijardu eura. - Ovaj put bi trebalo da rastereti jako gust saobraćaj oko Budve. Put od Markovića do Lastve Grbaljske, tih osam-devet kilometara gradiće se na jako zahtjevnom terenu, na kojem je čak šest kilometara mostova i tunela – kazao je Spajić dodajući da je konzorcijum koji čine Briv Construction, Hering, Herc gradnja, Shandong i IPSA Institut Sarajevo ovaj posao dobio na tenderu te da nema razloga da ne vjeruju da će ga završiti kako treba.

Ministar finansija Novica Vuković je kazao da se izgradnja obilaznice finansira iz kapitalnog budžeta. - Uspješnost ovog projekta je vrlo izvjesna, a finansijska konstrukcija zatvorena, neće biti problema kroz realizaciju - kazao je Vuković. Ljiljanić je kazao da će u prvoj godini biti sprovedeni pripremni radovi i izrađen glavni projekat. - Sa tehničke strane ova dionica je veoma zahtjevna, dio koridora koji veže Lastvu sa auto-putem Bar–Boljare u zoni Ljubotinj, ova prva faza od osam kilometara, plus još kilometar pristupnog puta, imamo 4,3 kilometra tunela i 1,4 kilometra mostova, kao i dvije petlje Markovići i Lastva Grbaljska – kazao je Ljiljanić.

Dodao je da je izabrana firma koja će sprovoditi nadzor nad izgradnjom, dodajući da će tokom jula potpisati ugovor i s njima. - Daćemo sve od sebe da ispoštujemo rokove i da završimo ovu dionicu koja je veoma važna za Crnu Goru i za Budvu pogotovo - kazao je Ljiljanić.