Završeni geološki radovi na aerodromu u Beranama

Njemački investitor Majk Štajnmiler saopštio je danas da su na aerodromu u Beranama završena geološka bušenja i da su rezultati do kojih su došli bolji od očekivanih. On je u dopisu medijima kazao da je napravljen važan korak u realizaciji aerodromskog projekta.

“Projektni tim izveo je veoma pozitivan zaključak: prikupljeni su sveobuhvatni i kvalitetni podaci, koji predstavljaju čvrstu osnovu za dalje planiranje” – kazao je Štajnmiler. Kako je dodao, prve preliminarne analize dobijenih podataka posebno ohrabruju, jer su dostupni rezultati bolji od prvobitno predviđenih i premašuju očekivanja.

“Završetkom kampanje bušenja stvorili smo bazu podataka koja prevazilazi pretpostavke koje smo imali na početku bušačkih radova. Sa ovako čvrstom osnovom i ojačanom pouzdanošću planiranja, projektni tim sa optimizmom gleda na naredne faze i konkretnu realizaciju predstojećih koraka” – zaključio je Majk Štajnmiler (Maik Steinmüller).

Štajnmiler je kao izvršni direktor kompanije Aerodrom Berane d.o.o. i investitor projekta geološka ispitivanja najavio ranije. Iz te kompanije koja je registrovana u Beranama naglašavaju da ove aktivnosti predstavljaju prve fizičke radove na samoj lokaciji u vezi sa reaktivacijom aerodroma nakon više od 30 godina.

Njemački investitor je sa Vladom Crne Gore i Opštinom Berane početkom aprila 2023. godine potpisao Memorandum o valorizaciji aerodroma u Beranama. Štajnmiler je vlasnik kompanije “Elite-private-jet-service”. Njegova kompanija je partner Minhenske konferencije i zvanični prevoznik, što, kako objašnjava, znači da ako neka delegacija ne dolazi svojim avionom u Minhen, onda usluge avio prevoza pruža Štajnmilerova kompanija.

Beranska vazdušna luka ima dugu tradiciju, ali u funkciji civilnog ili kargo saobraćaja nije već četiri decenije. 1974. godine vojska tadašnje SFRJ uradila je kvalitetnu pistu, dužine dva kilometra i širine skoro pedeset metara, koja i poslije četiri i po decenije, do danas, odolijeva zubu vremena.

Njemački državljanin Majk Štajnmiler vjeruje da ovaj zaboravljeni sjeverni aerodrom može da bude izgrađen po svim evropskim i svjetskim standardima, kao i da može da radi svih 365 dana u godini, bez obzira na vremenske prilike.